Birçok kişi Lexus’un Toyota’nın alt kolu olduğunu veya BMW’nin Mini’nin sahibi olduğunu bilir, fakat Lamborghini’nin Volkswagen tarafından yönetilen Audi’ye ait olduğunu biliyor muydunuz?

Muhtemelen daha önce hiç duymadığınız bu işbirliklerini duyunca çok şaşıracaksınız.

Dünyanın en çok tercih edilen otomobillerinin bir başka otomobil devinin alt kolu olduğunu duyanlar şaşkınlıklarını gizleyemiyor.

İşte otomobil dünyasının az bilinen iş birlikleri..

Toyota

Dünyanın en sevilen otomobil markaları arasında yer alan Toyota her yıl yaklaşık 10 milyon otomobil üretiyor ve 2001 ile 2021 arasında Avustralya’da toplam 200.000 hibrit araç satışını aşarak hibrit pazarında dünya lideri konumundadır. Toyota ayrıca Hino markası altında ağır ticari araçlar da üretmektedir.

Lexux ve Daihatsu, Toyota çatısı altında bulunan otomobil şirketleri arasında yer almaktadır.

Lexus

Lexus, 80’lerin sonunda Toyota’nın lüks araç bölümü olarak hizmet vermek üzere kuruldu. Avustralya’da marka büyüdü ve şu anda BMW ile mücadele eden IS ve RC, daha yeni bir LC halo spor otomobil ve büyüyen bir SUV yelpazesi dahil olmak üzere 11 modellik bir Down Under serisine sahip. Diğer bazı markalar, Lexus’un başarı öyküsünü kendi lüks şubeleriyle tekrarlamaya çalıştı, ancak hiçbiri henüz eşit sonuçlara ulaşamadı.

Daihatsu

1907 yılında kurulan Daihatsu, Toyota şemsiyesi altındaki yeni bir isimdir ve Ağustos 2016’da tamamına sahip olunmuştur. İlk olarak 1907’de Hatsudoki Seizo adı altında kurulan şirketin adı, 1951’de Daihatsu olarak değiştirildi.

General Motors

General Motors, 1908 yılında ABD’de kurulmuş, Detroit merkezli bir şirketdir. Amerika’nın en büyük şirketlerinden olan General Motors şu anda 15 farklı ülkede otomobil üretmektedir.

Şirket çatısı altında Chevrolet, Cadillac, Buick ve GMC markaları bulunmaktadır.

Chevrolet – (1911)

1911’de kurulmuş olan ABD merkezli bir otomobil şirketi olan Chevrolet adını kurucusu Louis Chevrolet’in soyadından almaktadır. Chevrolet 1918 yılında %54.6’sını satın alan General Motors bünyesine katılmıştır.

Buick – (1899)

Buick, Amerikalı bir otomobil markasıdır. 1899 yılında David Dunbar Buick tarafından Detroit, Michigan’da kurulmuş Amerika’nın en eski otomobil markasıdır. Günümüzde General Motors bünyesindedir.

2009’da GFC’nin neden olduğu düşük satış yılının ardından toparlanmasına rağmen, Buick satışları 2020’de on yılın en düşük seviyesine ulaştı ve bir önceki yıla göre yüzde 20’nin üzerinde düşüş yaşadı.

Cadillac (1902)

GM’nin lüks markası olarak bilinen Cadillac 1909 yılında satın alındı. Ancak bugün marka, bir dizi sedan, roadster, crossover ve SUV’da ‘sanat ve bilim’ tasarım felsefesiyle kendine bir konum oluşturmaktadır.

BMW Group

1926 yılında kurulan BMW, 2016 yılında yüzüncü yılını kutladı. Şirketin dünyanın çoğu kıtasını kapsayan hissedarları bulunuyor. Stratejik yatırımcılar lüks markanın yaklaşık yüzde 47’lik hissesine sahipken, Kuzey Amerika, Birleşik Krallık, İrlanda, Almanya ve Avrupa’nın diğer bölgelerinden kurumsal yatırımcılar toplam yüzde 40’lık hisseye sahip.

Mini – (1959)

Mini, 1969’da kendi başına bir marka haline gelmeden önce ilk olarak British Motor Corporation tarafından kurulan bir model olarak tanıtıldı. O zamandan beri, 1994’te BMW tarafından satın alınana kadar BMC ile ilgili gruplar tarafından birkaç kez el değiştirdi.

Rolls-Royce – (1906)

Rolls-Royce muhtemelen dünyadaki en saygın lüks otomobil markasıdır. Ayrıca ayrı bir şirket olmasına rağmen, ticari uçaklar için motorlar üretiyor. Rolls-Royce 1971’de kamulaştırıldı, ardından 1987’de özelleştirildi. Daha sonra 1998’de Volkswagen tarafından, 2003’te ise BMW tarafından satın alındı.

Volkswagen

Volkswagen, Alman nüfusu için bir araba yapmak amacıyla Alman İşçi Cephesi tarafından kuruldu.

1937 yılında kurulan Volkswagen şirketinin adı, Almanca’da halkın arabası anlamına gelmektedir.

Audi – (1910)

Daha önce Daimler Benz tarafından yönetilen Audi, 1960’larda VW’nin kontrolüne girdi. Daimler altında 25 yıl atıl kalan Audi ismi , 1965 yılında yeniden canlandırıldı. Marka bugün dünyanın önde gelen premium üreticilerinden biridir.

Lamborghini – (1963)

Bugün, Lamborghini’nin tamamı, 2011 itibariyle desteğinin istikrarını sağlayan Audi’ye aittir. Marka şu anda Huracan , Aventador ve daha yakın zamanda Urus SUV dahil olmak üzere dünyanın en çok istenilen arabalarından bazılarını üretmektedir.

Bentley – (1919)

Lüks araçları ile tanınan İngiliz şirketi, Rolls-Royce tarafından devralınmadan önce 12 yıl boyunca bağımsız bir şirketti. Ardından, Rolls 1980’de iflas ettiğinde Bentley , Vickers PLC’ye satıldı. Sonunda VW, 1998 yılında satın alındığında markayı yeniden canlandırdı.

Bugatti-Rimac – (1909/2009)

Bugatti, başlangıçta İtalyan sanatçı Ettore Bugatti tarafından kurulan tasarım güzelliği ile biliniyordu. Ancak, Ettore 1947’de öldükten sonra şirket dağıldı ve 1960’larda bir otomobil üreticisi olarak feshedildi. 1987’de İtalyan girişimci Romano Artioli tarafından birkaç yıllığına yeniden canlandırıldı ve sonunda 1998’de VW tarafından satın alındı.

Rimac, adını gelişmiş pil ve elektrikli araç teknolojisi ile tanınan kurucusu Mate Rimac’tan alan bir Hırvat şirketidir. Porsche, Rimac’ta yüzde 24 hisseye sahip olsa da, Temmuz 2021’de VW Group’un Bugatti’de yüzde 55 hisse karşılığında Rimac’ın teknolojisinden daha fazlasına erişmesi için bir anlaşma yapıldı ve Mate Rimac, 33 yaşında şirketin CEO’su oldu.

Skoda – (1895)

2000 yılına kadar VW tarafından tam olarak kontrol edilmeyen Skoda, grubun giriş seviyesi markası olmayı hedefliyordu, Volkswagen’den daha ucuz arabalar sağlıyor, ancak motorları ve her iki markada da ortak olan teknolojiyi kullanıyor. Akıllı tasarım fikirleri, markanın kendi kimliğini korumasına yardımcı oldu.

Porsche – (1931)

Yıllarca bağımsız olarak ve dünyanın en kârlı otomobil şirketlerinden biri olarak faaliyet gösteren Porsche 2012’de Volkswagen tarafından alındı. Volkswagen’in dört yıl boyunca şirketi satın alma girişimlerinin ardından yüzde 49,9’unu satın almayı başardı.

Seat – (1950)

1950’den 1986’ya kadar İspanyol Hükümeti’ne ait olan Volkswagen Grubu, 1990’da şirketin yüzde 99.99’unu satın almadan önce Seat’ın yüzde 51 hissesini aldı.

Cupra – (1985)

Başlangıçta Seat Sport olarak kurulan İspanyol üreticinin motor sporları bölümü, 2018’de Cupra olarak yeniden adlandırılarak yeniden markalandı . Volkswagen Grubu’nun özel performans şirketi olan Cupra, bu yıl bir dizi yeniden tasarlanmış, yüksek performanslı VW, Audi ve Skoda modelleriyle Avustralya’ya gelecek.

Tata Motors

1945 yılında kurulan Tata bir Hint markasıdır ve daha geniş Tata holdinginin bir parçasıdır. 1954 ve 1969 yılları arasında marka, Daimler-Benz ile işbirliği yaptı. Jaguar Land Rover (JLR) daha sonra 2008 yılında Ford’dan satın alındı.

Land Rover – (1948)

Land Rover, 2008 yılında Tata Motors tarafından satın alındı, ancak hala bir İngiliz ikonu olarak saygı görüyor. Bu arada Range Rover , uzun süredir (1970’den beri) markanın amiral gemisi model yelpazesi olarak kurulmuştur.

Jaguar – (1922)

Jaguar, daha önce 1989’dan 2008’e kadar Ford tarafından kontrol edilen bir İngiliz lüks otomobil markasıdır. Ford’un mülkiyeti altında, marka hiçbir zaman kar elde etmemiştir. Bu başarısızlık ve küresel mali krizin ardından Ford, onu Land Rover ile birlikte şu anki sahibi Tata’ya satmayı tercih etti.

JLR şemsiyesi altındaki her iki marka da, Tata’nın satın alınmasından bu yana, yeni model ve çeşitlerdeki patlamanın yanı sıra Birleşik Krallık’taki Ingenium motor fabrikası da dahil olmak üzere önemli üretim yatırımlarıyla yeniden canlandı.

Hyundai Motor Group

Hyundai 1967 yılında kuruldu. Hyundai grubu, yüzde 34 hissesine sahip olduğu yan kuruluşu Kia ile birlikte dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biridir. Şirket, otomobil meraklıları için ucuz ve nispeten muhafazakar otomobiller üretmeye devam ediyor, ancak son zamanlarda çekiciliğini genişletmek için tam yağlı i30N hot hatch de dahil olmak üzere performans modellerine ayrıldı.

Kia – (1944)

Hyundai’nin sahibi olduğu marka, Güney Kore’de yerleşik olması ve uygun fiyatlı ve zararsız arabalar üretmesi ve Avustralya satış yarışında ana şirkete düzenli olarak karşı çıkması bakımından ana şirketine benziyor . Kia , Hyundai ile bir mülkiyet değişimi yoluyla kurtarılmadan önce 1997’de sakat kaldı. Bugün, kalitesi ve çekiciliği, ilk tekliflerin bazılarıyla karşılaştırıldığında tanınmaz durumda ve Stinger yüksek güçlü spor coupe ve elektrikli EV6 gibi araçlar , önyargıları yıkmaya devam ediyor.

Genesis – (2015)

Genesis, orijinal olarak Hyundai’nin sınıfının en iyisi modeliydi. Ancak, artık kendi bağımsız markası haline geldi. Şu anda, iki yüksek performanslı sedan ( G70 , G80 ) ve iki SUV ( GV70 , GV80 ) aracına sahiptir.

Geely

1986’da kurulan Geely, otomobil üretmeye başladığı 2002 yılından bu yana katlanarak büyüyen bir Çinli otomobil markasıdır. Otomobillerinin büyük çoğunluğunu Çin’de satan marka, 2010 yılında Ford’dan Volvo satın almayı başardı ve batı dünyasını otomobillerle fethetmeye hazırlanıyor. daha zorlu gereksinimlere hitap edeceğini umuyor.

Volvo – (1915)

Aslen İsveçli bir rulman şirketi olan Volvo , 1927’de araba üretmeye başladı. 1999’a kadar Volvo grubu, ticari araçlara odaklanmak için otomobil bölümünü satmayı seçti. Ford, markayı 2010 yılında Geely’ye satmadan önce satın aldı.

Lotus – (1948)

İki üniversite mezunu tarafından yaratılan Lotus , bir İngiliz düşük hacimli spor otomobil üreticisidir ve 70 yılı aşkın tarihi boyunca, kurucusu Colin Chapman’ın “ekle” sloganına dayanan hafif ve minimalist performans arabalarına odaklanmıştır.

Polestar – (1996)

Volvo’nun performans ve yarış bölümü olarak kurulan Polestar , 2015 yılında resmi olarak İsveçli şirkete satıldı ve yarış operasyonlarının adı, araçlarında Geely ve Volvo donanımının bir karışımını kullanan Lynk & Co olarak değiştirildi. Polestar artık özel bir EV üreticisi ve Volvo ürünleriyle bazı donanımları paylaşan Polestar 1, 2 ve 3’ü yaratıyor. Polestar 2, yerel işletme yapısının 2021’in ortalarında açıklanmasıyla bu yılın başında Avustralya’da satışa çıktı.

Daimler AG

1926’da kurulan Daimler, araçlarını dünyaca ünlü Mercedes-Benz markası altında satan bir Alman otomobil üreticisidir. Şirket, 1998 yılında Chrysler’i satın almadan önce Daimler ve Benz otomobil şirketlerinin birleşmesi ile kuruldu ve Daimler Chrysler AG adını aldı. Daha sonra 2007’de ABD markasını sattıktan sonra, sadece Daimler AG olarak tanındı.

Mercedes-Benz – (1883)

Mercedes-Benz, dünyanın en eski otomobil üreticisidir. Bugün marka, geniş lüks otomobil yelpazesi ve AMG adlı yüksek performanslı otomobil bölümü ve ayrıca Formula 1’e katılımıyla tanınmaktadır.

Smart – (1994)

Smart, yalnızca mikro otomobiller ve alt kompaktlar üreten bir Daimler AG markasıdır. Başlangıçta sadece İsviçreli saat üreticisi Swatch’ın başkanının bir fikri olan şirket ve Mercedes, aynı yıl araba üretmek için bir anlaşmaya vardı. Marka, azalan satışlar nedeniyle 2015 yılında Avustralya pazarından çekildi. 2019’da Daimler ve Geely, küresel dağıtım için Çin’de Akıllı otomobiller üretmek üzere bir ortak girişimi duyurdu.

Maybach – (1909)

Maybach, 1960 yılında Daimler tarafından satın alındı ​​ve şirketin ultra lüks markası haline geldi ve Rolls Royce ile doğrudan rekabet halindeydi. Bununla birlikte, zayıf satışlar, markanın 2012’de durma noktasına geldiği anlamına geliyordu. Daha sonra 2015 yılında Mercedes araçlarıyla önceki hayatından daha yakından ilişkili bir dizi modelle ‘ Mercedes-Maybach ‘ olarak yeniden canlandırıldı

AA

Hindistan, koronavirüs salgınından en çok etkilenen ülkelerden biri konumunda bulunuyor.

Worldometers internet sitesine göre, Hindistan, vaka sayıları açısından yaklaşık 45 milyon ile ABD’nin ardından listenin ikinci sırasında yer alıyor.

Maske takma zorunluluğu tekrar devrede

Güney Asya ülkesinde vakalardaki artış üzerine bazı eyaletlerde halka açık alanlarda maske takma zorunluluğu geri getirildi.

Hindistan Sağlık Bakanlığı, ülkedeki 8 eyalette koronavirüs vakasında artış yaşanmasının ardından Haryana ve Kerela eyaletleri dahil bazı bölgelerde maske zorunluluğu getirildiğini açıkladı.

Yeni varyantla bağlantılı

Hint epidemiyolog Dr. Lalit Kant, ülkedeki vaka artışının yeni ortaya çıkan XBB.1.16 varyantı ile bağlantılı olduğunu söyledi.

Ülkede söz konusu varyantın görülme oranının şubatta yüzde 21,6 iken martta yüzde 35,8’e yükseldiği ancak hastaneye yatış veya ölüm oranlarında benzer bir artış olmadığı belirtildi.

Son 24 saatte görülen vaka sayısı

Hindistan Sağlık Bakanlığı, son 24 saatte 5 bin 357 yeni vaka görüldüğünü ve aktif vaka sayısının 32 bin 814 olduğunu bildirdi.

Ülkede, 30 Mart’ta, 3 bin 16 vakayla yaklaşık 6 ayın en yüksek vaka sayısına ulaşılmıştı.

AA

TCG Anadolu, dünyanın ilk silahlı insansız hava aracı (SİHA) gemisi olarak yerli ve milli imkanlarla üretildi.

TCG Anadolu Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi Projesi, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın ihtiyaçları doğrultusunda 2015 yılında başlatıldı.

Mayıs 2019’da denize indirilen gemi, Haziran 2022’de deniz kabul testlerine başladı.

Türkiye’nin de en büyük askeri gemisi TCG Anadolu donanmanın hizmetine giriyor.

Deniz Kuvvetleri Komutanlığına verilecek

Gemi, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılacağı törenle yarın Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edilecek.

Tuzla’daki Sedef Tersanesi’nde inşa edildi

TCG Anadolu, İstanbul Tuzla’daki Sedef Tersanesi’nin ana yükleniciliğinde inşa edildi.

Yerlilik oranı yüzde 70

Yerlilik oranı yaklaşık yüzde 70 olan projede 131 alt yüklenicinin yanı sıra üniversiteler ve araştırma merkezleri görev aldı.

12 ülkede bu ölçekte gemi var

Dünyada bu ölçekte gemiye sahip olan 12 ülke bulunuyor.

Milli SİHA’lara üs olacak

TCG Anadolu, üzerine iniş-kalkış yapacak SİHA’larla dünyanın “ilk SİHA gemisi” olacak. Bunun için de Baykar tarafından kanatları katlanabilen Bayraktar TB3 SİHA geliştiriliyor. Ayrıca gemiye yine Baykar tarafından geliştirilen muharip insansız uçak sistemi Bayraktar KIZILELMA ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen HÜRJET Hafif Taarruz Uçağı’nın iniş-kalkış yapabilmesi için çeşitli çalışmalar devam ediyor.

Kriz bölgesine intikal ettirme kapasitesi

TCG Anadolu; Ege, Akdeniz ve Karadeniz’de asgari 1 tabur büyüklüğündeki bir kuvveti ana üs desteği gerektirmeksizin, kendi lojistik desteği ile kriz bölgesine intikal ettirebilecek kapasitede bulunuyor.

Gemideki silahlar da milli

Gemideki silah sistemleri, savaş yönetim sistemi, elektronik harp sistemleri, kızılötesi arama ve takip sistemi, elektro-optik arama sistemi, lazer ikaz sistemi, torpido savunma sistemi, radarlar, muhabere sistemleri, seyir sistemleri, bilgi dağıtım sistemleri yerli ve milli imkanlarla geliştirildi.

Doğal afet yardım görevlerinde de kullanılabilecek

Gemi, gerektiğinde, doğal afet yardım görevleri çerçevesinde de kullanılabilecek. Bünyesinde yer alan tam teşekküllü hastane ve ameliyathane imkanları sayesinde doğal afet yardımı, insani yardım ve mülteci tahliye harekatlarında tıbbi destek sunabilecek.

Beraberinde 94 araç taşıyabilecek

TCG Anadolu, 231 metre uzunluğa ve 32 metre genişliğe sahip bulunuyor. Tam yük deplasmanı en fazla 27 bin 436 ton olan gemi, bu haliyle en az 20,5 knot azami sürat ve 16 knot ekonomik süratle görev yapabiliyor.

Havuza her biri 1 tank taşıyan 4 mekanize çıkarma gemisi girebiliyor

Ekonomik sürati ile tam yükte en az 9 bin deniz mili seyir siasına sahip TCG Anadolu’nun içindeki su alabilen havuza her biri 1 tank taşıyan 4 mekanize çıkarma gemisi girebiliyor.

Gemi, araç güvertelerinde 13 tank, 27 zırhlı amfibi hücum aracı (ZAHA), 6 zırhlı personel taşıyıcı, 33 muhtelif araç, 15 römork olmak üzere toplamda 94 araç taşıyabiliyor.

Uçuş güvertesinde 10 helikopter veya 11 adet SİHA konuşmandırılabilecek

Geminin uçuş güvertesinde 10 helikopter veya 11 adet SİHA konuşlandırılabilecek, hangarda ise 19 helikopter veya 30 SİHA taşınabilecek. Gemi, 1223 personele ev sahipliği yapacak.

2 ameliyathane

Gemide, tam teşekküllü hastane imkanı ve 2 ameliyathane de bulunuyor.

TCG Anadolu’nun ardından 3 yeni milli fırkateynin sac kesimi yapılacak

TCG Anadolu teslim töreninin ardından 3 yeni MİLGEM fırkateyninin sac kesimi yapılacak.

STM-TAİS iş ortaklığında yürütülecek projede, Anadolu, Sedef, ve Sefine tersanelerinin her birinin eş zamanlı olarak 1 adet İSTİF sınıfı fırkateyni 36 ayda inşa etmesi planlanıyor.

Tüm sensör ve silah sistemi milli olarak geliştirilen İSTİF sınıfı fırkateynler, milli hava savunma kabiliyetleri ile donatılacak. Ek olarak baş top, helikopter yakalama sistemi ve ana tahrik sisteminin muhtelif bileşenleri gibi birçok alanda da millileştirme faaliyetleri sürdürülecek.

AA

86 yaşındaki Papa Francis, uluslararası topluma çağrıda bulundu.

Katoliklerin ruhani lideri, Paskalya Yortusu kapsamında düzenlenen ayine liderlik ettik

Vatikan’ın ünlü Aziz Petrus Meydanı’ndaki ayinde Papa, dünya meselelerine ilişkin Paskalya mesajını aktardığı geleneksel “Urbi et Orbi (Roma ve dünyaya)” konuşmasını yaptı.

“Barış ve kardeşlik yolunda ilerlemeliyiz”

Papa, çatışma ve bölünmelerin üstesinden gelmek için barış ve kardeşlik yolunda ilerlemeleri gerektiğini belirterek, savaş ve yoksulluktan kaçan göçmenlere kapılarını açan ülkeleri gördüğü için sevinçli olduklarını söyledi.

“Ukrayna halkına yardım edin”

Ukrayna’daki savaşa değinen Papa Francis, şöyle dedi:

Sevgili Ukrayna halkına, barış yolundaki yürüyüşüne yardım edin ve Rus halkına Paskalya ışığını tutun. Tutsakların sağ salim ailelerine dönmesini sağlayın.

Katoliklerin ruhani lideri, “bütün uluslararası toplumu, Suriye’deki başta olmak üzere tüm çatışmalara son vermek için çalışmaya” davet etti.

6 Şubat depremlerinden etkilenenleri andı

Papa, Paskalya mesajında 6 Şubat’ta yaşanan Kahramanmaraş merkezli depremlere de değinerek, şöyle konuştu:

Türkiye ve Suriye’deki şiddetli depremden etkilenen herkesi destekleyin. Ailesini ve dostlarını kaybedenler ve de evsiz kalanlar için dua edelim. Tanrı’dan teselli bulsunlar ve diğer uluslardan yardım alsınlar.

“Derin endişe duyuyorum”

Papa Francis, “İsrailliler ve Filistinliler arasında diyaloğu yeniden başlatmak için gerekli olan güven ve karşılıklı saygı ortamını tehdit eden saldırılardan derin endişe duyuyorum.” ifadesini kullandı.

Papa, istikrar ve birlik arayışındaki Lübnan’ın bölünmeleri aşması için dua ederken, Tunus’taki gençlerin umutlarını kaybetmemesi ve barış, kardeşlik dolu bir gelecek için çalışmalarının önemini vurguladı.

Haiti’deki sıkıntılara yönelik uluslararası toplumun taahhütlerinin desteklenmesi gerektiğini aktaran Papa, Etiyopya ve Güney Sudan’da yürütülen barış süreçlerinin pekiştirilmesi ve Kongo Demokratik Cumhuriyeti’nde de şiddetin son bulması çağrısı yaptı.

“Köleliğin her türlüsü durdurulmalı”

Papa Francis, “Myanmar’ın barış yollarında yürümesine yardımcı olun ve şehit Rohingyalar için adaletin bulunmasına yönelik sorumluların kalplerini aydınlatın.” dedi.

Katoliklerin ruhani lideri, insan haklarına saygı duyulması ve köleliğin her türlü formunun durdurulması gerektiğini söyledi.

Papa, konuşmasının sonunda meydanda toplanan inananları takdis ederek Paskalya Yortularını kutladı.

ensonhaber.com

Rapçi Sefo’nun adı, oyuncu Melisa Döngel ile aşk iddialarına karıştı.

Melisa Döngel, Sefo’nun konserlerini kaçırmazken, ikilinin geçtiğimiz ay Sakarya’da tatile gittikleri de ortaya çıkmıştı.

İkili arasındaki aşk kısa sürdü…

“Olmadı bitti”

Melisa Döngel’in yakın çevresine, “ Zaten henüz birbirimizi tanıma aşamasındaydık. Olmadı bitti” dediği biliniyor.

İlişkileri başlamadan biten ikili, birbirini sosyal medyadan takibe devam ediyor.

“Kız kıtlığı mı vardı”

Bir diğer yandan Sefo’nun babasının adındaki yani Hasan Fehmi Sağır isimli İnstagram kullanıcısının, “Bunu mu buldun, kız kıtlığı mı vardı?” yorumu günlerce konuşuldu.

Melisa Döngel, “istenmeyen gelin” konumunda eleştirilerin hedefi olmuştu.

Beşiktaş, Süper Lig’de aldığı üst üste galibiyetlerin ardından, sözleşmesi biten oyuncularla görüşmelerine devam ediyor.

Beşiktaş yönetimi, yeni sezon öncesi takımın güçlü bir iskelete sahip olmasını hedefliyor. Bu nedenle, önemli oyuncuların sözleşmelerini uzatmak ve takıma katkı sağlayan isimleri kadroda tutmak için çalışmalarını sürdürüyor.

Mert, Salih ve Ghezzal’ın sözleşmesi uzatılacak

Yönetim, takımın başarılı file bekçisi Mert Günok’un ardından orta saha oyuncusu Salih Uçan ve kanat oyuncusu Rachid Ghezzal’la da görüşmeler yapacak.

Futbolcuların Beşiktaş’ta kalmaya sıcak baktıkları ve yönetim tarafından da imzalarının atılması planlandığı belirtiliyor. Siyah-beyazlı takım bu hamleyle birlikte 2024 yılında sözleşmesi sona erecek 3 oyuncunun kontratını 2026 yılına kadar uzatacak.

Şenol Güneş, Tayfur’un kalmasını istiyor

Ayrıca, teknik direktör Şenol Güneş’in isteği doğrultusunda Alanyaspor’dan kiralanan Tayfur Bingöl’ün de takımda kalması için girişimler yapıldığı öğrenildi.

Alanyaspor yönetiminden 1.3 milyon euro’luk bonservis bedelinde indirim yapması beklenen Tayfur’un, uzun süreli bir sözleşme imzalaması planlanıyor.

ensonhaber.com

İçişleri Bakanı Süleyman Soylu: Şu ana kadar kurulan konteyner sayısı 58 bin 500. Önümüzdeki ayla birlikte bunu 100 bine tamamlamış olacağız. Sonraki 2 ayda da 200 bine tamamlamış olacağız.

İlk olarak 2003 yılında ekranlara gelen ve döneme damgasını vuran diziler arasında yer alan Sihirli Annem’in oyuncularının son halleri merak ediliyor.

Süreç Film imzalı Sihirli Annem dizisi 2003 ile 2012 yılları arasında yayınlandı. Sihirli Annem, Türk yapımı çocuk ve fantastik türdeki televizyon dizisi olarak hafızalarda yer edindi.

Oyuncu kadrosunda İnci Türkay, Şahap Sayılgan, Defne Joy Foster, Zuhal Topal, Nevra Serezli, Ebru Karanfilci, Metin Serezli ve Gül Onat gibi isimlerin yer aldığı dizi 10 Mart 2012 yılında ekrana gelen son bölümüyle final yaptı.

Sihirli Annem dizisinde Cem karakterine hayat veren Buğra Özmüldür’ün son hali sosyal medyada gündeme geldi.

Şimdilerde 31 yaşında olan Buğra Özmüldür’ün yıllar içindeki büyük değişimi şaşkınlık yarattı.

Yaklaşık 30 kilo veren Buğra Özmüldür’ü görenler gözlerine inanamıyor.

İşte Buğra Özmüldür’ün son hali..

Buğra Özmüldür oyunculuk hayatına 9 yaşında Sinan Çetin’in çektiği Çamlıca Gazoz reklam filmi ile adım atmıştır.

Bu reklam filminde gösterdiği performans ile Sihirli Annem dizisinin ilk yönetmeni olan Ersoy Güler’in dikkatini çeker ve Sihirli Annem’de Cem karakteri rolünü üstlenir.

Buğra Özmüldür, Sihirli Annem dizisinde canlandırdığı Cem rolü ile hafızalarda yer edinir. Şimdilerde oyunculuk yapmayan Buğra Özmüldür Sihirli Annem’in ardından birkaç reklam filmi ve bir dizide konuk oyuncu olarak rol almıştır.

İHA

Mersin’in Tarsus ilçesi Gazipaşa Mahallesi 1936 sokak üzerinde meydana gelen olayda, kahvehaneden çıktıktan sonra otomobille seyir halinde olan 58 yaşındaki Mustafa Kırgın ile arkadaşı Orhan Yıldız’a tabancayla ateş açıldı.

Hastaneye kaldırılan şahıslar kurtarılamayarak hayatını kaybederken saldırıyı düzenleyen kişi ya da kişilerin yakalanması için çalışma başlatıldı.

Olaydan sonra O.A, A.M. ve E.K. isimli şahıslar yakalanarak gözaltına alındı.

Bir kişi tutuklandı

Mahkemeye sevk edilen O.A., A.M., serbest bırakılırken E.K. ise tutuklanarak cezaevine gönderildi. Saldırının planlayıcıları arasında olduğu iddia edilen A.K. ise olaydan sonra izini kaybettirdi.

Azmettirici tespit edildi

Uzun suredir aranan A.K. isimli şahsın yakalanmasına yönelik çalışmalar neticesinde şüpheli şahsın memleketi olan Şanlıurfa’nın Hilvan İlçesine bağlı Üçüzler kırsal Mahallesinde sakladığı bilgisine ulaşıldı.

Sığınak bulundu

Şanlıurfa İl Jandarma Komutanlığı ekipleri tarafından bölgede yapılan aramada yeraltı görüntüleme cihazı kullanılarak evin bahçesinde şüpheli tarafından saklanmak için özel olarak hazırlanmış yeraltı sığınağı tespit edildi.

Sığınakta arama yapan ekipler firari şahsı yakalamayı başardı. Şahsın saklandığı ev ve sığınakta yapılan aramada 1 adet kurusıkıdan çevirme tabanca, 1 adet şarjör, 10 adet fişek, 1 adet yarı otomatik ruhsatsız av tüfeği, 7 adet av tüfeği fişeği ele geçirildi.

Cezaevine gönderildi

Saldırıda A.K.’nin Mustafa Kırgın’ı öldürmek isterken arkadaşı Orhan Yıldız’ı da kazara öldürdüğü belirtildi. Adliyeye sevk edilen şahıs tutuklanarak cezaevine gönderildi.