Özel İçerik

Deniz savaşı her zaman küresel askeri stratejilerin kritik bir yönü olmuştur. Ülkeler, tarih boyunca etkileyici savaş gemileri aracılığıyla hakimiyet kurmaya çalışmışlardır.

Uçak gemilerinden amfibi saldırı gemilerine kadar bu gemiler, insan mühendisliğinin büyüklüğünü sergiliyor.

Özellikle uçak gemileri, deniz gücü projeksiyonu ve stratejik etkileşim açısından büyük öneme sahiptirler.

Bu tür gemiler, büyük bir taşıma kapasitesine, hava gücüne ve diğer savaş sistemlerine ev sahipliği yapma yeteneğine sahiptir.

Bu haberimizde, dünyanın şu anda hizmette olan en büyük 10 savaş gemisine daha yakından bakıyoruz.

1. USS Gerald R. Ford (Amerika Birleşik Devletleri)

2017 yılında hizmete giren USS Gerald R. Ford, dünyanın en büyük savaş gemisi olma özelliğini taşıyor.

Söz konusu gemi, donanma yetenekleri ve teknolojisinde önemli bir sıçramayı temsil eden Ford sınıfı uçak gemilerine liderlik ediyor.

USS Gerald R. Ford, savaş uçakları, helikopterler ve insansız hava araçları (İHA’lar) da dahil olmak üzere çok çeşitli uçaklara ev sahipliği yapıyor.

Nükleer enerjiyle çalışan savaş gemisi, uçakları fırlatmak için geleneksel buharlı mancınıklar yerine Elektromanyetik Uçak Fırlatma Sistemi (EMALS) kullanıyor.

Tür: Uçak Gemisi

Uzunluk: 333 m

Ağırlık: Yaklaşık 100.000 ton (tam yük)

Hız: 30 knot (56 km/saat)

Hizmet ömrü: 50 yıl

Mürettebat: Yaklaşık 2600

Taşınan uçak: 75+

2. Nimitz Sınıfı Uçak Gemileri (Amerika Birleşik Devletleri)

Amerika Birleşik Devletleri Donanması’nın temel taşı olan Nimitz sınıfı uçak gemileri, uzun süredir deniz gücünün simgesi olarak tanım.

Adını İkinci Dünya Savaşı Pasifik Filosu komutanı Amiral Chester W. Nimitz’den alan Nimitz sınıfı uçak gemileri, lider gemileri USS Nimitz’in Mayıs 1975’te denize indirilmesinden bu yana dikkate değer bir kökene sahip oldu

Ocak 2009’da hizmete giren son gemi USS George HW Bush olmak üzere on taşıyıcı inşa edildi.

Tür: Uçak Gemisi

Uzunluk: 333 m

Ağırlık: 100.000-106.300 ton (tam yük)

Hız: 30+ deniz mili (56 km/saat)

Hizmet ömrü: 50 yıl

Mürettebat: 5000-5200

Taşınan uçak: 85-90 sabit kanat ve helikopter

3. Amiral Kuznetsov (Rusya)

Rus Donanmasının amiral gemisi Amiral Kuznetsov, benzersiz bir uçak gemisidir. 1985 yılında suya indirilen bu gemi 1000 feet’in üzerinde bir alana yayılıyor ve esas olarak savaş uçakları ve helikopterlerden oluşan bir karışımı kullanıyor.

Önemli modernizasyon çabalarına rağmen, gemi gelecekte yerini daha gelişmiş bir taşıyıcıya bırakacak.

Tür: Uçak gemisi

Uzunluk: 1000 ft 8 inç (305 m)

Ağırlık: 58.600 ton (tam yük)

Hız: 29 knot (54 km/saat)

Mürettebat: 1600 civarında

Taşınan uçak sayısı: 24

4. CNS Fujian (Çin)

CNS Fujian, şimdiye kadar inşa ettiği en büyük uçak gemisidir ve ülkenin deniz modernizasyon çabalarında önemli bir kilometre taşını temsil ediyor.

İlginçtir ki uçak gemisi, adını Tayvan’ın dar bir boğazının hemen karşısındaki Fujian Eyaletinden alıyor.

Çin’in en büyük savaş gemisi CNS Fujian, 17 Haziran 2022’de denize indirildi. Yerli bir tasarıma sahip olan gemi, USS Gerald Ford’a benzer şekilde gelişmiş bir elektromanyetik uçak fırlatma sistemi içeriyor.

Tür: Uçak Gemisi

Uzunluk: 984,3 ft (300,01 m)

Ağırlık: 80.000 ton (tam yük)

Hız: 28+ deniz mili (51,9 km/sa)

Mürettebat: yaklaşık 3000

Taşınan uçak: 35+

5. HMS Kraliçe Elizabeth (Birleşik Krallık)

Kraliyet Donanmasının gururu olan HMS Queen Elizabeth, yaklaşık 932 feet uzunluğa sahip bir uçak gemisidir. 2014 yılında denize indirilen bu devasa gemi, yaklaşık 70.600 ton ağırlığa sahip ve çeşitli F-35B Lightning II savaş uçakları taşıyor.

Tür: Süper Uçak Gemisi

Uzunluk: 932 ft (284 m)

Ağırlık: 65.000 ton

Hız: 25+ deniz mili (46 km/saat)

Mürettebat: yaklaşık 700

Taşınan uçak: 65+

6. Charles de Gaulle (Fransa)

Fransız Donanması’nın amiral gemisi Charles de Gaulle, yaklaşık 258 metre uzunluğunda nükleer enerjiyle çalışan bir uçak gemisidir.

Yaklaşık 42.500 tonluk ağırlığa sahip olan bu gemi, üzerinde bulunan Rafale ve Super Étendard savaş uçakları aracılığıyla gücünü yansıtıyor.

Tür: uçak gemisi

Uzunluk: 858 ft (261,5 m)

Ağırlık: 42.500 ton (tam yük)

Hız: 27 deniz mili (50 km/saat)

Mürettebat: yaklaşık 1.350

Taşınan uçak: 30-40

7. Izumo sınıfı gemiler (Japonya)

Başlangıçta helikopter destroyerleri olarak tasarlanan Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri’nin Izumo sınıfı gemileri, dünyanın en büyük savaş gemileri arasında yer alıyor.

Yaklaşık 813 feet uzunluğa ve yaklaşık 27.000 ton ağırlığa sahip olan bu gemiler, hem saldırı hem de savunma yetenekleriyle öne çıkıyor.

Tür: Yok Edici

Uzunluk: 813 ft 8 inç (248 m)

Ağırlık: 27.000 ton (tam yük)

Hız: 30 knot (56 km/saat)

Mürettebat: 1000 civarında

Taşınan uçak: Maksimum 28

8. Cavour (İtalya)

İtalyan Donanmasının amiral gemisi olan Cavour, İtalya’nın deniz savunmasına olan bağlılığını temsil ediyor.

850 feet uzunluğa ve yaklaşık 35.000 ton ağırlığa sahip olan Cavour, sabit kanatlı uçak yeteneklerini helikopter operasyonlarıyla birleştiren benzersiz bir tasarıma sahip bir uçak gemisidir.

Gemi, İtalya’nın deniz güvenliği ve uluslararası konuşlandırmaları için hayati bir varlık olarak hizmet ediyor.

Tür: Uçak Gemisi

Uzunluk: 800 ft 6 inç (244 m)

Hacim: 30.000 metrik ton (tam yük)

Hız: 29+ deniz mili (54 km/saat)

Taşınan uçak: 20-30

9. Juan Carlos I (İspanya)

Çok amaçlı bir amfibi saldırı gemisi olan Juan Carlos I, İspanyol donanmasına ayrıcalıklı bir şekilde hizmet ediyor.

Yaklaşık 752 feet uzunluğa sahip olan bu gemi, güç aktarımı, insani yardım ve amfibi operasyonlar dahil olmak üzere çeşitli görevleri yürütme esnekliği sunuyor.

Tip: Uçak Gemisi

Uzunluk: 757 ft 3 inç (230-82 m)

Ağırlık: 26.000 ton

Hız: 21 deniz mili (39 km/saat)

Taşınan uçak: Maksimum 30

10. Dokdo sınıfı (Güney Kore)

Güney Kore’nin savaş gemisi olan Dokdo sınıfı amfibi saldırı gemileri, ülkenin deniz cephaneliğine yapılan en önemli katkılardan bir tanesidir.

653 feet’i aşan uzunluğa ve 19.500 tonun üzerinde ağırlığa sahip olan bu gemiler, amfibi operasyonlar için helikopterleri, zırhlı araçları ve birlikleri barındırabilir.

Tür: İniş platformu helikopteri

Uzunluk: 653 ft (199 m)

Ağırlık: 19.500 ton (tam yük)

Hız: 23 deniz mili (43 km/saat)

Mürettebat: yaklaşık 350

Taşınan uçak: 15’e kadar helikopter

BONUS: TCG ANADOLU (Türkiye)

Tam yüklü deplasmanda 27 bin 436 ton ağırlıkta, 231 metre boyunda ve 32 metre genişliğinde inşa edilen Çok Maksatlı Amfibi Gemi TCG Anadolu; Ege, Karadeniz ve Akdeniz harekat alanlarında ve gerektiğinde Hint ve Atlantik okyanuslarında kullanılabilecek.

Bir amfibi tabur ile gerekli muharebe ve destek araçlarını kriz bölgelerine taşıyabilme yeteneğine sahip TCG Anadolu, havuzunda taşıyacağı araçlarıyla çıkarma operasyonlarına katılabilecek.

231 metre uzunluğundaki savaş gemisinin tasarımında, İspanyol askeri gemisi Juan Carlos I esas alındı.

Burun kısmında yer alan 12 derecelik fırlatma rampası (ski-jump), kısa mesafede kalkış özelliğine sahip uçaklar ile geminin bir uçak gemisine dönüşebilmesine olanak sağlıyor.

DHA

Kahramanmaraş’ın Andırın ilçesine bağlı Geben Mahallesi’nde Ahmet Bakacak, evin alt katındaki ahırda ölü olarak bulundu.

İncelemede, Bakacak’ın başına aldığı darbe ile hayatını kaybettiği belirlendi.

Çalışma başlatan jandarma, Bakacak’ın evindeki yiyecekler ile bir şırıngada zirai ilaç tespit etti.

Ekipler oğlundan şüphelendi

Bunun üzerine aile fertlerinde yoğunlaşan jandarma, Bakacak’ın oğlu H.B.’nin hareketlerinden şüphelendi.

Ekipler, Bakacak ile oğlunun olay saatinde evde yalnız olduğunu belirledi.

Gözaltına alındı

Jandarma, dün sabah H.B.’yi şüpheli olarak gözaltına aldı.

“Beni kızgın demir ile dövecekti”

Sorgusunda suçunu itiraf eden H.B., “Babam bana hakaret ve küfretti. Beni kızgın demir ile dövecekti. Ben de baltayla kafatasına 2 defa vurarak öldürdüm.” dedi.

H.B. tutuklanırken, olayda kullanılan balta evin 400 metre ilerisindeki çöp konteynerinde bulundu.

Tutuklandı

Bakacak’ın cenazesi ise otopsi sonrası Geben Mahallesi’nde toprağa verildi.

Haber Kaynağı: Demirören Haber Ajansı (DHA)

AA

Her gün milyonlarca aracın trafiğe çıktığı kentte trafik güvenliği başlıca konular arasında geliyor.

Özellikle trafiğin yoğun olduğu sabah ve akşam saatlerindeki kazalar hem can kayıplarına hem de hasara neden oluyor.

Trafiğin en yüksek noktaya ulaştığı saatlerde, özellikle Asya ve Avrupa kıtaları arasında ulaşımı sağlayan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile Avrasya Tüneli güzergahlarında iki yönlü yoğunluk yaşanıyor.

Kentin en çok kullanılan arterler olan D-100 kara yolu ile TEM Otoyolu’nda da çoğu zaman trafik sıkışıklığı meydana geliyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Cep Trafik uygulamasına göre kent genelindeki trafik yoğunluğu zaman zaman yüzde 80’in üzerine çıkıyor.

Megakentte trafiğe kayıtlı 5 milyon 370 bin 73 araç var

İstanbul’da trafiğe kayıtlı motorlu araç sayısı her geçen ay artıyor.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, son bir yılda trafiğe 624 bin 938 taşıt girdi. En çok taşıt kaydı 65 bin 769 ile temmuzda gerçekleşti.

TÜİK’in 2023 yılı kasım ayı raporunda İstanbul’da trafiğe kayıtlı motorlu taşıt sayısı 5 milyon 370 bin 73’e ulaştığı belirtildi.

Bu taşıtlardan 3 milyon 574 bin 791’i otomobil, 824 bin 217’si kamyonet ve 631 bin 244’ü de motosikletten oluşuyor.

En çok ölümlü ve yaralanmalı kaza eylülde oldu

Trafiğe çıkan araç sayısının fazlalığı ve yaşanan yoğunluk kazaları da beraberinde getiriyor.

155 kişi hayatını kaybetti

Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) Trafik Başkanlığı verilerinden alınan bilgilere göre, İstanbul’da son bir yılda meydana gelen 71 bin 287 kazada, 155 kişi hayatını kaybetti, 31 bin 938 kişi de yaralandı.

Bu kazalardan 46 bin 176’sı ise hasarlı olarak kayda geçti.

En çok ölümlü veya yaralamalı kaza 2 bin 412 ile eylül ayında gerçekleşirken, en çok hasarlı kaza ise 4 bin 475 ile kasım ayında yaşandı.

Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) verilerine göre, bu yılın 11 ayında meydana gelen trafik kazalarında, sürücülerin kendi aralarında anlaşarak tutanak tuttuğu kaza sayısı da 232 bin 353 olarak gerçekleşti.

“Kazaların başlıca sebebi trafik kurallarına uymamak”

Trafik kazalarına ilişkin Güvenli Sürüş Uzmanı Serkan Çabuş, İstanbul’da en çok kazanın D-100 kara yolu, TEM Otoyolu, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Haliç Köprüsünün giriş ve çıkışlarında, işe gidiş ve geliş saatlerinde yoğunluğun yaşandığı Beşiktaş, Mecidiyeköy, Mahmutbey ve İkitelli’de yaşandığını söyledi.

Trafik kazalarının başlıca sebebinin trafik kurallarına uymamak olduğunu belirten Çabuş, “Hız kurallarına uymama, yüksek hızlı araç kullanma, alkollü veya uyuşturucu madde etkisiyle araç kullanma da büyük oranda trafik kazalarına sebebiyet verebiliyor.” dedi.

Sürücülerin ehliyet alırken trafik kurallarını öğrendiklerini ancak trafiğe çıktıktan sonra bu bilgileri unuttuklarını kaydeden Çabuş, şöyle devam etti:

Kontrollü kavşaklarda trafik levhalarına, ışıklara dikkat ederek geçiş hakkını kullanıyoruz. Kontrolsüz kavşaklarda buna benzer yine kurallar var. Herkes sağındakine yol verir veya dönüş alanlar düz istikamette gidenlere yol verir gibi kurallar var ama bunlar unutuluyor. Şerit değiştirme kurallarına uymama, sinyal vermeden şerit değiştirmeye başlama gibi sebeplerden dolayı kazalar yoğunluk gösteriyor.

Çabuş, maddi hasarlı trafik kazalarında polis beklemeye gerek olmadığını, sürücülerin fotoğraf çekip tutanak tuttuktan sonra olay yerinden ayrılabileceğini hatırlattı.

“Trafikte tamamen araç kullanmaya odaklanmamız lazım”

Son dönemde artan direksiyon başında telefon kullanımının da trafiği olumsuz etkilediğini vurgulayan Çabuş, “Trafikte tamamen araç kullanmaya odaklanmamız lazım. Aracımızı A noktasından B noktasına götürürken, yaşadığımız ülkenin trafik kurallarına uyarak sürüşümüzü tamamlamamız lazım.” ifadelerini kullandı.

Çabuş, sürüş esnasında navigasyon kullanımının bile tehlikeli olduğuna dikkati çekerek şöyle konuştu:

Seyir halindeyken adres aramamamız gerekiyor. Yolculuğa çıkmadan önce adresimizi girip rotamızı belirleyip telefonumuzu da görüş açımıza uygun bir yere koymamız gerekiyor. Telefonu sağda solda, elimizde veya dizimizin üstüne koyarak kullandığımızda görüş açımızı engelliyor. Telefonla konuşmak bile tehlikeliyken bir de telefonla oynamak çok büyük kazalara sebebiyet verebiliyor.

Bu durumun teknoloji ile çözülebileceğine değinen Çabuş, “Yeni gelişmekte olan araçlarda, sürücünün gözü 3-5 saniye gibi aralıklarla ön camdan saptığında, sağa sola bakışlar fazla olduğunda araba bir uyarı vermeli. Böyle bir uygulama olmazsa herkes elinde telefonla araba kullanmaya devam edebilir. Teknolojiyle bunun önüne geçebiliriz.” şeklinde konuştu.

“Araç kullanmaya uygun bir ruh haliyle araca binmeliyiz”

Trafikte psikolojinin de çok önemli olduğunun altını çizen Çabuş, sürücülerin araca karakter özellikleri kazandırmamalarını, amaçlarının sadece bir noktadan diğer noktaya gitmek olduğunu unutmamaları gerektiğini vurguladı.

Çabuş, sinirliyken, birisiyle tartıştıktan sonra veya işe geç kalma gibi durumlarda sürücülerin hızlı davrandıklarını belirterek, “Bu gibi sorunlarla arabanın başına geldiğimizde kavşaklarda yol vermeyiz, insanlara güler yüzlü davranmayız, geçiş önceliğini sürekli kendimiz kullanmaya çalışırız. Araç başına geldiğimiz zaman gerçekten araç kullanmaya uygun bir ruh haliyle o aracın içine binmeliyiz.” diye konuştu.

“Trafik kazalarından kurtulmak için trafik kullarına uymak lazım”

Serkan Çabuş, trafikte yaşanan olumsuz bir duruma karşı olumlu tepki verilmesi gerektiğini ifade ederek, sürücülere şu tavsiyelerde bulundu:

İstanbul trafiğinde insanlar zamanla yarıştığı, aceleyle bir yere yetişmeye çalıştıkları için daha sinirli olabiliyorlar. Bundan dolayı yaşadığımız olumsuz bir durumda olumlu tepki vermeye çalışacağız. Çünkü bunun sonu yok. Günde 10 kere kavga edip evimize gidemeyiz. O yüzden daha yumuşak bir şekilde davranmamız lazım. Sürücüler trafik kazalarından kurtulmak istiyorlarsa, araçlarını trafik kurallarına uygun olarak kullanmaları lazım. Trafik kurallarına uygun araç kullandığımızda zaten kaza olmayacak.

Haber Kaynağı: Anadolu Ajansı (AA)

DHA

İzmir Cumhuriyet Başsavcılığı’nca yürütülen soruşturma kapsamında FETÖ/PDY’nin ‘gaybubet’ adı verilen hücre evlerine yönelik operasyon düzenlendi.

İl Emniyet Müdürlüğü İstihbarat, Terörle Mücadele ile Kaçakçılık ve Organize Suçlarla Mücadele Şubeleri’nce gaybubet evlerine düzenlenen operasyonda 16 şüpheli, yakalandı.

Gözaltına alınanlar arasında eski hakim, öğretmen, polis ve asker bulunuyor

Gözaltına alınan şüpheliler arasında eski hakim, öğretmen, polis ve askerlerin bulunduğu öğrenildi.

Şüphelilerin emniyetteki işlemleri sürüyor.

Haber Kaynağı: Demirören Haber Ajansı (DHA)

ensonhaber.com

Avrupa Adalet Divanı, UEFA ve FIFA’nın 2021’de Avrupa Süper Ligi’nin oluşumunu engelleyerek rekabet yasalarına aykırı hareket edip etmediğine ilişkin kararını açıkladı.

Adalet Divanı, futbol müsabakalarını düzenleme yetkisinin UEFA ya da FIFA’nın tekelinde olmadığına karar verdi. Böylelikle Avrupa Süper Ligi’nin yasal olarak kurulmasının önünde bir engel kalmadı. Öte yandan Divan, UEFA ve FIFA’nın gücünü kötüye kullandığına hükmetti.

“UEFA tekeli bitti”

Kararın ardından Avrupa Süper Ligi CEO’su Bernd Reichart şunları söyledi:

UEFA tekeli bitti. Kulüpler artık yaptırım tehdidinden kurtuldular ve kendi geleceklerini belirlemekte özgürler! Tüm maçları ücretsiz yayınlayacağız.

Ne olmuştu?

Real Madrid, Barcelona ve Juventus’un başını çektiği Avrupa’nın 5 büyük ligindeki dev kulüpler, Avrupa Süper Ligi isimli yeni bir lig kuracaklarını açıklamıştı. Özellikle FIFA ile UEFA’nın yaptırım baskısı ve taraftarların tepkisi sonucu Real Madrid ve Barcelona haricindeki diğer ekipler geri adım atmış, organizasyon da rafa kaldırılmıştı.

Organizasyon, Avrupa’nın dev ekiplerinin birbiriyle sezon içerisinde daha çok maç yapmasını ve gelirlerini bu sebeple daha da artırmayı hedefliyordu.

2021 yılında Real Madrid başkanı Florentino Perez’in açıkladığı Avrupa Süper Ligi’ne 5 büyük ligden katılacak 12 takım şöyleydi:

– Real Madrid

– Barcelona

– Atletico Madrid

– Manchester City

– Chelsea

– Manchester United

– Arsenal

– Liverpool

– Tottenham

– Juventus

– Milan

– Inter

İHA

Mersin’de havaların güzel gitmesinden dolayı balık bolluğu devam ederken özellikle Akdeniz’de çıkan sardalya ve Karadeniz’den gelen hamsi balıkçıların yüzünü güldürüyor.

Hem ucuz hem de omega3 açısından zengin olan sardalya ve hamsi, vatandaşların da en çok tercih ettiği balıklar oluyor.

Balık avlanma yasağının kalkmasıyla beraber balık tezgahları da dolarken, fiyatlarda ciddi oranda düştü.

Balık çeşitliliği anlamında en zengin denizlerden biri olan Akdeniz’de havaların güzel gitmesinden dolayı balık bolluğu devam ederken, sardalya ve hamsi balıkçıların yüzünü güldürüyor.

Şu anda balık fiyatları 60 ile 70 lira arasında değişiyor

Şu anda 60 ile 70 lira arasında değişen fiyatlarla satılan balıklara vatandaşlar da yoğun ilgi gösteriyor.

“Hamsi ve sardalya bolluğu var”

Mersin Balıkçılar Derneği Başkanı Adnan Polat, Akdeniz’de 15 Eylül itibariyle av yasağının kalktığını belirtirken, hızlı ve hareketli bir sezon geçirdiklerini kaydederek şöyle konuştu:

Şu an hamsi ve sardalya bolluğu var. Karadeniz’den hamsimiz geliyor. Akdeniz’in incisi sardalya da bol bol çıkıyor. Havaların güzel gitmesinden dolayı da fiyatlar çok uygun. Her gün taze balığımız geliyor. 60-70 lira arasında fiyatla sardalya ve hamsi veriyoruz. Her keseye, her bütçeye uygun balıklarımız var. Balık sezonumuz dolu dizgin devam ediyor. Çeşitlilik bol. Halkımızın talebi de gayet güzel. Her gün balık bolluğu yaşanıyor.

“Her çeşit balığımız çıkıyor”

Hamsi ve sardalya dışında birçok balık türünün de denizlerden çıktığını vurgulayan Polat, şu açıklamada bulundu:

Barbun, gümüş, karides, istavrit, mezgit, mercan, kalamar gibi birçok çeşit balık denizlerimizden çıkıyor. Akdeniz çeşitlilik yönünden çok zengin. Her çeşit balığımız çıkıyor. Genelde halkımızın talebi hamsi ve sardalya üzerinde oluyor. Hem fiyat anlamında uygun hem de vitamin açısından çok iyi. Omega3’ün en fazla olduğu balık hamsi ve sardalya. Bilmeyenler fiyatı düşük diye aldanmasınlar. Halkımızı bol bol balık yemeye davet ediyoruz. Her yaştan insanın balık yemesi gerekiyor.

“Balık verimliliği güzel”

Diğer balık türlerinin de fiyatlarının uygun olduğunun altını çizen Polat, şu bilgileri verdi:

Barbun şu anda 100-120, gümüş 80-100, istavrit 60-70, kefal 60-80 lira arasında gidiyor. Sadece kültür balıkçılığında biraz fiyatlarda farklılıklar var. O da bizimle ilgili bir şey değil. O balıklarda 150-160 lira arasında değişiyor. Sezon güzel geçiyor. Şu ana kadar balık verimliliği güzel. Bizim sıkıntımız fırtınalı havalar. Yılbaşından sonra burada havalar bozuyor. Havalar bozduktan sonra denize çıkmada sıkıntılar yaşanıyor. Bu yüzden balık verimi azalınca ister istemez bazı balıklara fiyat olarak yansıyor. O yüzden halkımız bu günleri iyi değerlendirsinler. Hem taze hem ucuz balığı yesinler.

Haber Kaynağı: İhlas Haber Ajansı (İHA)

AA & Ensonhaber

ABD Başkanı Joe Biden, İsrail’in saldırılar düzenlediği ve enkaza çevrilen Gazze ile ilgili konuştu.

Biden’a, gazeteciler tarafından esir takası ve binlerce sivil ölümle ilgili ne düşündüğü soruldu.

“Takas anlaşmasını zorluyoruz”

“Yakın zamanda esir takası bekliyor muyuz?” sorusuna Biden, önce “Evet” dedi, ardından “Bir dakika, nerede?” şeklinde karşılık verdi.

Hamas ile İsrail arasında bir takas anlaşması için çaba harcadıklarını belirten Biden, “Bu aşamada bir beklenti yok ama zorluyoruz.” ifadesini kullandı.

20 bin ölüm yanıtı: Trajik

Biden’ın Gazze’deki sivil ölümlerle ilgili yöneltilen soruya verdiği yanıt ise tepki çekti.

ABD Başkanı, “Gazze’de 20 bin ölüme ne dersiniz? Bu sayıya bugün ulaşıldı.” sorusuna “Trajik” demekle yetindi.

Biden’ın ‘umursamaz’ tavrı

Joe Biden’ın yanıtı, sosyal medyada gündem oldu. Gazze’de yaşayan her 100 kişiden 1’inin İsrail tarafından 2 aydan biraz uzun bir süre içinde öldürülmesi karşısında Biden’ın “umursamaz” bir tavır sergilediği belirtildi.

İsrail’in kanlı saldırılarının bilançosu

İsrail’in Gazze Şeridi’ne saldırılarında en az 8 bini çocuk, 6 bin 200’ü kadın olmak üzere, 20 binden fazla Filistinli öldürüldü, 52 bin 600’den fazla kişi de yaralandı.

Enkaz altında binlerce ölü olduğu bildirilirken, halkın sığındığı hastane ve eğitim kurumları hedef alınarak sivil altyapı tahrip ediliyor.

İsrail ordusu, Gazze Şeridi’ne saldırılarının başladığı 7 Ekim’den bu yana 137’si karadan işgal sürecinde olmak üzere 469 askerinin öldürüldüğünü duyurdu.

Karşılıklı esir takası

Çatışmalara 24 Kasım’da 4 günlüğüne verilen ve daha sonra 3 gün daha uzatılan “insani arada” 81 İsrailli ve 240 Filistinli esir karşılıklı serbest bırakıldı. Öte yandan İsrail, binlerce Filistinliyi alıkoyup hapsetmeye devam etti.

ensonhaber.com

Anadolu Rock müziğinin efsane ismi Cem Karaca’nın hayatının
anlatılacağı Cem Karaca’nın Gözyaşları filmi çekilecekti. Ancak Cem Karaca’nın eşi
İlkim Karaca, film için kendisinden izin alınmadığını söyleyerek mahkemeye
başvurmuş ve çekimlerin durdurulmasını talep etmişti.

Başrollerinde İsmail Hacıoğlu’nun oynayacağı filmin
yapımcılığını üstlenen Fikri Harika Prodüksiyon ve Aytaç Medya birlikte
yaptıkları açıklamada, Cem Karaca’nın hayatının beyazperdeye aktarmak üzere
çalışmalara başlamadan önce gerekli izinlerin alındığı belirtilmişti.

Mahkeme sonuçlandı…

Açılan ‘durdurma kararı’ talebine ilişkin mahkeme kararı
belli oldu. Mahkeme kararı reddederek filmin çekilmeye devam edilmesine karar
verdi.

Çekimlerine devam edilen, İsmail Hacıoğlu’nun Cem Karaca’yı
canlandırdığı filmde Fikret Kuşkan, Yasemin Yalçın, Melisa Aslı Pamuk, Meral
Çetinkaya, Buçe Buse Kahraman ve Melisa Döngel gibi başarılı oyuncular rol
alıyor.

Yayın tarihi belli oldu…

Film çekimlerin tamamlanmasının ardından 19 Ocak 2024’te gösterime
girecek.

İHA

Milli Savunma Bakanlığı tarafından basın bilgilendirme toplantısı düzenlendi.

Toplantıda; Tuzla Piyade Okul
Komutanlığı’nda yaşanan olaya ilişkin adli soruşturmanın tamamlandığını, adli
ve disiplin sürecinin devam ettiğini, ayrıca söz konusu olayda gözetim ve
denetim sorumluluğunu tam olarak yerine getirmeyen sıralı amirlerin görev
yerlerinin değiştirildiğini bildirildi.

AYRINTILAR GELİYOR…

Haber Kaynağı: İhlas Haber Ajansı (İHA)

DHA

Türkiye başıboş sokak köpekleri sorununu çözemedi.

Sokak köpeklerinin saldırılarında onlarca kişi trajik şekilde hayatını kaybederken binlerce kişi de bu sorun sebebiyle yaralandı.

Sokaklarda güvensizlik hakim gezerken, veliler öğrencilerini okula gönül rahatıyla gönderemez oldu.

İstanbul, bu onuda en çok sorun yaşanan illerin başında geliyor…

Sultangazi Yunus Emre Mahallesi’nde, iki yolun ortasında bulunan refüjdeki yeşil alanı mesken tutan başıboş köpekler, çevredekilerin kabusu oldu.

Köpeklerden kaçan vatandaşlar, yoğun trafik akışını olduğu yola atlamak zorunda kalıyor. Son olarak 18 Aralık Pazartesi günü bir köpek tarafından kovalanan esnaf Çınar Doğan, kaçarak kurtuldu.

O anlar, güvenlik kamerası görüntülerine yansırken, Çınar Doğan ve çevredekiler, başıboş köpek sorununa çözüm bulunmasını istedi.

“Esnaf müdahale etmeseydi çocuğu ısırabilirlerdi”

Köpekten kaçarak kurtulan esnaf Çınar Doğan, “Köpekler genellikle herkesi burada kovalıyor. Geçen gün aniden beni de kovalamaya başladı. Ben o an panikle ne yapacağımı şaşırdım. Kaçmasam beni kovalamayacak, onu da biliyorum. O an aklıma gelmedi.

Tabii ısırır mıydı, ısırmaz mıydı, onu da bilmiyorum. Geçen gün de küçük bir çocuk aynı şeyi yaşadı. Esnaf müdahale etmeseydi belki çocuğu ısırabilirlerdi. Barınak olur, kulübe olur, bu tarz yerlerde olmasa iyi olur. Belediyeye ricamızdır, bu haber onlara gitse mutlu oluruz” şeklinde konuştu.

“Müşteriler köpek yüzünden gelmiyor”

Köpeklerden dolayı tedirgin olduğunu belirten esnaf Yağmur Solmaz, “Yetkili kişilerin bu köpekleri alıp barınağa götürmesini ya da hayvanseverlerin sahiplenmesini istiyoruz. Ne gerekiyorsa biz de yaparız. Ama bir şekilde önlem alınmalı. Burada bizim esnaf arkadaşımıza ve müşterimize de saldırıda bulundular. Bu bizi de tehlikeye atıyor. Müşteri sayımız azalıyor. Köpekler yüzünden gelmek istemeyenler oluyor” ifadelerini kullandı.

“Kadın çocuğuyla saldırıya uğradı”

Esnaf İdris Yılmaz ise, “Tüm mahalleli olarak hepimiz şikayetçiyiz. Şu ağaçlıkta gizleniyorlar. Geçen gün bir kadın çocuğuyla karşıdan karşıya geçmek isterken köpek saldırısına uğradı. Araç altında ezilmekten son dakika kurtuldular. Araçlar yukarıdan süratli bir şekilde geliyor” dedi.

Haber Kaynağı: Demirören Haber Ajansı (DHA)