Son günlerde gündemi meşgul eden ‘Bu kış çok sert geçecek, La Nina gelecek’ haberleriyle ilgili olarak Meteoroloji Genel Müdürlüğü’nden yalanlama geldi. MMO (Meteoroloji Mühendisleri Odası) Başkanı Çukurçayır, sansasyonel haberlere dikkat çekerek Türkiye’nin mevsim normallerinin üzerindeki sıcaklıkların kışı da etkileyeceğini belirtti.
ensonhaber.com
Yaz aylarında yaşanan sıcaklık rekorlarının ardından,
sonbahar mevsiminde de yüksek sıcaklıklar Türkiye’yi etkisi altına almaya devam
ediyor.
Sıcak ve kurak hava, barajlarda alarm zillerinin yüksek
sesle çalmasına neden olurken, kış mevsiminde beklentiler ve hava olayları
merak konusu oldu.
Bazı kurum ve kişiler, “El Nino’nun yerini La Nina’ya
bırakacak, havalar buz kesecek” yorumlarını yaparken, Boğaziçi
Üniversitesi İklim Değişikliği ve Politikaları Uygulama ve Araştırma Merkezi
Yönetim Kurulu Üyesi Prof. Dr. Murat Türkeş, bu iddialara yalanladı.
Türkeş, “El Nino’nun etkisi devam ediyor ve büyük olasılıkla
mayıs, haziran aylarına kadar etkisini kaybedecek olsa dahi varlığını
sürdürecek” yorumunu yaparak hava durumu konusundaki spekülasyonları
açıklığa kavuşturdu.
Sıcaklık artıyor!
Meteoroloji Genel Müdürlüğü’nden de yalanlama gecikmedi. MMO
Başkanı Fırat Çukurçayır, sıcaklıkların artacağını şu sözlerle ifade etti:
“Dolayısıyla yaşadığımız kasım ayı da ve önümüzde
yaşayacağımız kış ayları da Türkiye için bugüne kadar görmüş olduğumuz mevsim
normallerinin üzerinde sıcaklıklarla geçecek olan bir dönem olacak”
İsrail ordusunun yoğun saldırılarını sürdürdüğü Gazze Şeridi’nde yerinden ederek güneye gitmeye zorladığı Gazzelilerin göç yolundan trajik görüntüler geliyor.
AA
İsrail’in Gazze’de sürdürdüğü vahşet bir ayı geçti…
Binlerce sivilin öldüğü saldırılar sonrası dünya sessizliğini koruyor.
1 milyondan fazla kişi sürgün etmek istiyorlar
İsrail ordusu, Gazze Şeridi’nin kuzeyindeki 1 milyondan fazla kişinin Gazze Vadisi’nin güneyine gitmesi yönündeki çağrılarını sürdürüyor.
İsrail ordusu, evleri bombalanarak yerinden edilen binlerce sivilin sığınmak zorunda kaldığı hastaneleri de hedef alarak buradaki insanları yine göçe zorluyor.
Yoğun saldırı altındaki bölgeden ayrılmak zorunda kalan Gazzeliler için güneye göç bir “çile yoluna” dönüştü.
Yaralılar, tekerlekli sandalye ile taşınan siviller
Sosyal medyaya yansıyan görüntülerde, çok sayıda kadın, çocuk ve yaşlının trajik koşullarda yollara düştüğü görüldü.
Yaya halde göç ettirilenler arasında yaralı durumda olanlar, tekerlekli sandalyede götürülenler ve koltuk değnekleri ile yürümeye çalışanlar dikkati çekti.
Bir kadının, iki küçük çocuğunu ayrı ayrı bebek araç koltuklarında sürükleyerek taşıdığı görüntüler yürekleri burktu.
Nekbe’yi (Büyük Felaket) ikinci kez yaşıyorlar
Tehcire zorlanan kişilerden Filistinlilerden biri, kameralara, “Nekbe’yi (Büyük Felaket) ikinci kez yaşadıklarını” söyledi.
Filistinliler, İsrail’in 14 Mayıs 1948’de tarihi Filistin toprakları üzerinde kurulmasıyla zorunlu göçe ve katliamlara maruz kaldıkları o güne “Büyük Felaket” anlamına gelen “Nekbe” ismini veriyor.
“Güvenli koridor” da güvenli değil
İsrail, Gazze Şeridi’nin kuzeyindeki 1 milyondan fazla kişinin tahliye edilmesi çağrısı yapmış ve yerinden edilenlerin geçişi için “güvenlik koridorları” bulunduğunu öne sürmüştü.
Ancak İsrail ordusu, güneye göç eden Filistinlileri de hedef almaya devam ediyor.
Filistinli yetkililer, Gazze Şeridi’nde “güvenlik koridoru” veya güvenli bir alanın bulunmadığını, İsrail ordusunun siviller ve hastaneler dahil olmak üzere saldırılarını sürdürdüğünü belirtiyor.
Gazze’deki hükümetin basın ofisi daha önce yaptığı açıklamada, İsrail’in “güvenli koridorlar” olarak tanımladığı yolları kullanarak göç eden Filistinlilerin hedef alınması sonucu çok sayıda kişinin yollarda öldüğünü duyurdu.
Gazze’deki Filistin İçişleri Bakanlığından bugün yapılan açıklamada da, İsrail savaş uçaklarının güneydeki Han Yunus kentinde sivillerin bulunduğu bir evi bombaladığı belirtildi.
Galatasaray, Hatayspor maçı öncesi sahaya ‘6 Şubat’ı unutmayacağız’ pankartı ile çıkacak.
ensonhaber.com
Galatasaray Kulübü çoğu Hatayspor taraftarı olan ve konteyner kentte yaşayan 1 otobüs dolusu depremzedeleri maça getirecek.
Bu akşam Mersin’deki maçta yer alacak olan depremzedeler Hatayspor-Galatasaray maçında yıldız isimleri izleme olanağı bulacak.
“6 Şubat’ı unutmayacağız”
Sarı-kırmızılı takım ise ısınma sırasında özel tişört giyecekler ve maça anlamlı bir pankartla çıkacaklar.
Sarı-kırmızılı takım sahaya ‘6 Şubat’ı unutmayacağız’ pankartı ile çıkarken, Galatasaray’ın yedek kulübesinin üstünde depremde yaşamını yitiren Christian Atsu ve Taner Savut’un resimleri olacak.
Medcezir dizisiyle adını milyonlara duyuran 45 yaşındaki ünlü oyuncu Mine Tugay, cesur pozlarıyla takipçilerini büyülüyor. Genç kızlara taş çıkaran ünlü oyuncu, bu kez külotlu çorabıyla verdiği iddialı pozlarını sıraladı.
ensonhaber.com
Başrollerinde Serenay Sarıkaya ve Çağatay Ulusoy’un yer
aldığı Medcezir dizisinin en çok konuşulan isimlerinden biri de Mine Tugay’dı.
Ünlü oyuncu Medcezir dizisindeki karakteriyle geniş bir
hayran kitlesi oluşturmuş. Son olarak Yalı Çapkını dizisinde Defne karakteriyle
izleyici karşısına çıktı.
45 yaşındaki Mine Tugay’ın oyunculuğu beğeni toplarken, yıllar
içindeki değişimi de dikkat çekti.
Geçirdiği estetik operasyonlarıyla adeta gençleşen Mine Tugay, sosyal medya pozlarıyla takipçilerini mest ediyor.
Külotlu çorabıyla mest etti!
Sosyal medya hesabını aktif kullanan güzel oyuncu, bu kez beyaz külotlu çorabıyla sere serpe uzandı, takipçilerinden yorum yağdı.
Güzelliği ve kusursuz fiziğiyle adeta genç kızlara taş çıkaran Mine Tugay’ın iddialı tarzı da göz kamaştırdı.
Gören gözlerini alamıyor.
Mine Tugay’ın beyaz tarzına takipçilerinden beğeni ve yorum yağdı. İltifatların ardı arkası kesilmiyor.
1000 Yatırımlar Holding, 14-15 Kasım’da halka arz için talep toplayacak. Şirketin sermayesi 40 milyon TL’den 47 milyon TL’ye yükselecek ve fiyatı 125 lira olacak.
DHA
Sermaye Piyasası Kurulu (SPK), haftalık bültenine göre, Kurul, 1000 Yatırımlar Holding’in 125 liradan halka arz başvurusuna onay verdi.
Yatırım işletme şirketi 1000 Yatırımlar Holding’in hisseleri halka arz edilecek.
14-15 Kasım tarihlerinde talep toplanacak halka arzda, 1 TL nominal değerli paylar 125 TL sabit fiyatla satışa sunulacağı belirtildi.
Halka arz kararıyla ilgili 1000 Yatırımlar Holding’in CEO’su Kadir Can Abdik, sürdürülebilir yatırım anlayışını benimseyen bir şirket olduklarını vurgulayarak şu bilgileri verdi:
Kuruluşumuzdan bu yana, farklı sektörlerde yenilikçi ve sürdürülebilir çözümler üzerine odaklanarak, daha yaşanabilir şehirler ve sürdürülebilir bir gelecek vizyonuyla yatırım yapıyoruz. Holding olarak sürdürülebilirliğin yarının anahtarı olduğunu biliyoruz. Küresel arenada varlık gösteren bir Türk markası olarak, sektörün gelişimine yön veren, yenilikçi teknolojileri üreten ve çevre dostu enerji çözümleri sunan markalara yatırım yapan bir yatırım işletmesi olma hedefiyle çalışmalarımıza devam ediyoruz.
“Halka arz kararı aldık”
Yatırımcılarımızla birlikte büyüme hedefimiz doğrultusunda şirketimiz hisselerini halka arz etme kararı aldık. Yatırımcılarımızın katkısıyla, sürdürülebilirlik ilkesi doğrultusunda yürüttüğümüz yatırımlarımızın anlamı daha da güçlenecek.
“Şirketin sermayesi 40 milyon TL’den 47 milyon TL’ye yükselecek”
Halka arz ile ilgili marka tarafından şu bilgiler paylaşıldı:
A1 Capital Yatırım Menkul Değerler tarafından gerçekleştirilecek olan halka arzda, şirketin çıkarılmış sermayesi 40 milyon TL’den 47 milyon TL’ye yükselecek. Bunun yanında mevcut ortaklara ait toplam 2,5 milyon TL tutarındaki paylar da halka arza dahil edilerek, toplam 9 milyon 500 bin adet B grubu payın halka arzı gerçekleştirilecektir. Halka arz sonrası 1000 Yatırımlar Holding’in halka açıklık oranın yüzde 20,21 olması planlanmaktadır.
“Fon yatırıma dönüşecek”
1000 Yatırımlar Holding tarafından halka arz yoluyla ihraç edilecek yeni paylar ile elde edilecek fon; ağırlıklı olarak şirketin devam eden yatırımlarının sonuçlandırılması, alternatif sektörlerin araştırılarak yatırım yapılması, hizmet kapasitesi, kalitesi ve çeşitliliğini arttırmaya yönelik mal ve hizmet alımlarının yapılmasında kullanılacak.
Yaklaşık 155 yıl önce başlayan boza serüveni, varislerin marka savaşıyla devam ediyor. İşte bu serüvenin başlangıcı ve şu anda gelmiş olduğu son nokta…
ensonhaber.com
Kökeni Osmanlı dönemine kadar giden tarihi vefa bozası ile ilgili varisler arasında marka savaşı tüm hızıyla devam ediyor.
İstanbul’un Vefa semtinde yaklaşık 155 yıl önce başlayan boza serüveni, varislerin marka savaşıyla devam ediyor. Arnavut kökenli Hacı Sıddık Efendi ile kardeşi Hacı İbrahim Efendi 1870’li yıllarında Arnavutluk’tan gelerek Vefa’da boza satmaya başlar.
Marka uzlaşmazlığı başladı
Hacı Sadık’ın vefatından sonra oğlu İbrahim ve amcası Hacı İbrahim efendi bir müddet daha birlikte bozacılık yapmayı sürdürdükten sonra hacı İbrahim bütün hisselerini İbrahim’e devrederek ortaklıktan ayrılıyor.
1944’te Hacı İbrahim Efendi de vefat edince vefa ailesi arasında marka uyuşmazlığıda başlamış oldu.
Hacı İbrahim Efendi’nin oğlu Yusuf Ziya Vefa, öteden beri yaptığı bozacılık işiyler ilgili 1955 Yılında ilk defa ‘Vefa Bozacısı’ ibaresini kullanmaya başlayınca davalar serisi başlamış oldu.
Yusuf Ziya Vefa 1972 Yılında kendisine ait Vefa Boza markasını resmen tescil ettirdikten sonra da taraflar arasındaki davalar devam etti.
Haksız rekabet davası reddedildi
1978 Yılında Yusuf Ziya Vefa’nın İsmail Vefa’ya açtığı haksız rekabet davası reddedildi. Daha sonra İsmail Vefa’nın oğlu Sadık Vefa Yusuf Ziya Vefa’nın çocuklarına karşı açtığı davalarla mücadesi devam etti.
Sadık Vefa’nın şirketinin Yusuf Ziya Vefa’nın çocuklarına karşı açmış olduğu ‘Marka İptal’ ve ‘Haksız Rekabetin Önlenmesi’ davası devam ederken; bu defa, Yusuf Ziya Vefa varislerinden Naime Banu Vefa’nın Avukatı Av. Mustafa Demiral tarafından Sadık Vefa’nın markasının iptaline yönelik ihtiyati tedbir talepli marka iptal davası açıldı.
İstanbul Fikri ve Sınai Haklar Mahkemesi İhtiyati tedbir talebini haklı bularak Sadık Vefa’nın şirketinin markasına tedbir konulması için TPMK Markalar Daire Başkanlığı’na yazı yazdı.
Sadık Vefa’nın şirket avukatı tarafından tedbir kararına karşı itiraz edildi.
Mahkeme itirazın murafalı (duruşmalı) değerlendirmesine karar vermişti. Yapılan duruşmada, Tedbir Kararlarına yapılan itiraz reddedildi.
Bir YouTube programına katılan ünlü şarkıcı Yeşim Salkım, çarpıcı açıklamalarda bulundu. Sekiz senedir aşık olamadığını söyleyen Yeşim Salkım, sekiz senedir aseksüel olduğunu itiraf etti.
ensonhaber.com
Sosyal medyada girdiği polemiklerle adından söz ettiren Yeşim Salkım katıldığı YouTube programında özel hayatıyla ilgili bilinmeyen açıklamalarda bulundu.
Gazeteci Sibel Arna’nın ‘Ne Olursan Ol Rahat Ol programının bu haftaki konuğu ünlü oyuncu ve şarkıcı Yeşim Salkım oldu.
“Sekiz senedir aseksüelim”
Ünlü şarkıcı Yeşim Salkım sekiz senedir aseksüel olduğunu belirtti ve aşık olamadığını açıkladı.
“Ben o besteyi yaptırana kadar neler çektim”
İşte ünlü ismin açıklamalarından satır başları:
28 senedir ‘Deli Mavi’yi söylüyorum. 28 senedir inan bir gün bile Atatürk’ü düşünmeden söylemediğim olmadı. Bir kere Seda Akay bunu söylüyor. Sözleri Atamıza yazdığını ifade ediyor. Beste Ozan Çolakoğlu ile bana ait. Ben o besteyi yaptırana kadar neler çektim. O zaman aynı mahallede oturuyoruz. Şarkının sadece nakarat bestesi vardı.
“Sekiz senedir aşık olamıyorum”
Sekiz senedir aşık olamıyorum. Bir kere güvenimi kaybettim. Güven kırılması sekiz sene önce adanın babasıyla ayrılınca başladı. Çünkü beraber yaşanır zannetmiştim. Herkes çok yakışıklı bir adamdı niye ayrıldın diyor. Ama eş olmak başla bir şey. İmzanın girdiği yerde kadın ve erkek ne olursa olsun rahat olamıyor. Ne olursa olsun rahat olabileceğiniz tek yer sizin özgür olduğunuz yerdir. Bir de çok net bir şey söyleyeyim mi evlilik aşkı öldürüyor.
“O Biscolata erkeklerine bakıyorum”
Ortalıktaki aşık olunacak erkekler evli biz de onları tercih etmiyoruz. Sekiz senedir sadece birinden etkilendim. Pandemi dönemiydi. Yurtdışında yaşayan çok eskiden tanıdığım bir Türk’tü. Dört ay yazıştık ama yürümedi. Erkeğin korkağı da zor be. Erkekler korkaksınız. Tribim yoktur, duygularım olsa bile geceleri ağlayarak yaşarım. Hal böyle olunca sekiz senedir aseksüelim. Çünkü ben sadece seks duygularıyla bakamıyorum, spor olsun diye sevişemiyorum. Deniyorum, o Biscolata erkeklerine bakıyorum, merak ediyorum, etmiyor değilim. Ama olmuyor. Yan yana oturduğumda ağzını açtığında entelektüel bir birikim arıyorum.
Ulaşım alanında atılan adımların ticaret ve turizme hizmet ettiğini dile getiren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa Çereyolu Demirtaş OSB Kavşağı’nı hizmete açtı.
AA
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, , çeşitli programlara katılmak üzere geldiği Bursa’da Ankara-Bursa Hızlı Tren Hattı’nın Gürsu şantiyesinde incelemelerde bulundu.
Daha sonra Demirtaş OSB Kavşağı’nın açılışına katılan Uraloğlu, programda, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde “Türkiye Yüzyılı Vizyonu”nu rehber edinerek, yarının ihtiyaçlarını en doğru şekilde karşılayacak adımları, ülkenin dört bir köşesinde atmaya devam ettiklerini söyledi.
Uraloğlu, yatırımların toplumsal refahın yükseltilmesinde önemli kilometre taşlarından biri olduğunun bilinciyle hareket ederek ülkeyi baştan başa yüksek standartlı yol ağıyla kuşattıklarını belirterek, şöyle konuştu:
Bölünmüş yollarımızın uzunluğunu 6 bin 100 kilometreden 29 bin 100 kilometrenin üstüne taşıdık. 1714 kilometre olan otoyol ağımızı 3 bin 633 kilometreye ulaştırdık. Köprülerimizin uzunluğunu 311 kilometreden 763 kilometreye, tünellerimizin ise 50 kilometreden 724 kilometreye yükselttik. Hayata geçirdiğimiz her yeni yol, köprü ve tünel ile üretim, ticaret, kültür ve turizm faaliyetlerini canlandırdık, yeni istihdam alanlarının oluşmasına vesile olduk.
Bursa’nın ulaşım ve iletişim alt yapısına 21 yılda 111 milyar 622 milyon lira harcandı
Bakan Uraloğlu, 2002’den bu yana Bursa’nın ulaşım ve iletişim alt yapısına 111 milyar 622 milyon lira harcadıklarını belirterek, kentin bölünmüş yol uzunluğunu 195 kilometreden 603 kilometreye, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğunu 148 kilometreden 781 kilometreye çıkardıklarını kaydetti.
Bursa’da 19 kara yolu projesine devam ediliyor
Bursa’da bugün itibarıyla 12 milyar 537 milyon proje bedeliyle 19 kara yolu projesine devam ettiklerini vurgulayan Uraloğlu, ayrıca Bursa ikinci çevre otoyolu proje çalışmalarını da sürdürdüklerini dile getirdi.
Demirtaş OSB Kavşağı’yla yıllık 150 milyon lira tasarruf sağlanacak
Uraloğlu, açılışı yapılan kavşağın Demirtaş OSB’nin yoğun araç sirkülasyonu ile bölgedeki yerel trafiğin otoyola katılımını sağlayacağını anlatarak, şöyle devam etti:
Bursa Çevre Otoyolu üzerinde yer alan Demirtaş OSB Kavşağı, Bursa Bağlantı Kavşağı’na 3 kilometre, Samanlı Kavşağı’na ise 6 kilometre mesafededir. Bölgenin güneyinde Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi, kuzeyinde Doğalgaz Çevrim Santrali bulunuyor. Organize sanayi bölgesinin kuzeyinde ve otoyol ana gövdesi üzerinde bulunan mevcut üst geçit köprüsünü ilave kollar ile farklı seviyeli kavşağa dönüştürdük. Projemizle organize sanayi ve yerleşim bölgesinden otoyola doğrudan erişim imkanı sağlayarak, imar yollarında yaşanan yoğunluğu rahatlattık. Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi’nde üretilen ürünlerin daha hızlı, güvenli ve kısa sürede ulaştırılmasını sağladık, zaman kayıplarının önüne geçtik. Böylece kavşağımız sayesinde zamandan 137 milyon lira, akaryakıttan 13 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 150 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Karbon salınımını da yıllık 2 bin 550 ton azaltacağız.
Ankara-Bursa arası seyahat süresi kısalacak
Ankara-Bursa Hızlı Tren Hattı’ndaki inşa çalışmalarıyla ilgili de bilgi veren Uraloğlu, şöyle konuştu:
Ankara-Bursa Hızlı Tren Hattımızı Ankara-İstanbul YHT hattına bağlantılı olarak saatte 200 kilometre hıza uygun çift hatlı, elektrikli ve sinyalli hızlı tren hattı inşa ediyoruz. 56 kilometre uzunluğundaki Bursa-Yenişehir kesimi, 95 kilometre uzunluğundaki Bandırma-Bursa ve 50 kilometrelik Yenişehir-Osmaneli kesimleri olmak üzere 201 kilometrelik hatta altyapı ve üstyapı çalışmalarına eş zamanlı olarak devam ediyoruz.
“Ankara-Bursa ve Bursa-İstanbul arası seyahat süresi 2 saat 15 dakika olacak”
Uraloğlu, proje kapsamında 7 istasyon, 21 kilometre uzunluğunda 18 tünel, 3,9 kilometrelik 28 demiryolu köprüsü, 3,7 kilometrelik 4 viyadük ve 66 alt geçit inşa edeceklerini belirterek, şöyle konuştu:
Projemiz tamamlandığında hem Ankara-Bursa hem de Bursa-İstanbul arası seyahat süresi 2 saat 15 dakika olacak. Bu yıl sonu itibarıyla Osmaneli-Yenişehir kesiminde 14 bin metre uzunluğundaki 10 tünelin daha kazı çalışmalarını bitirmeyi hedefliyoruz. Viyadük, menfez, köprü, alt geçit ve üstgeçitler gibi sanat yapılarının yapım çalışmalarına da aralıksız devam ediyoruz. Bu işlerimizin de ilerleme seviyesi yüzde 80’e ulaştı.
“Hafif Raylı Sistem Hattı 410 bin yolcuya hizmet verecek”
Bursa’da devam eden projelerden Emek-YHT Gar-Şehir Hastanesi Hafif Raylı Sistem Hattı’na da değinen Uraloğlu, şunları kaydetti:
Projemiz sayesinde mevcutta işletmede olan Emek-Arabayatağı metro hattı, yapacağımız uzatma ile Mudanya Bulvarı’nı kat ederek YHT Gar ve nihayetinde Bursa Şehir Hastanesi’ne ulaşacak. Saatte 88 kilometre tasarım hızı ile günlük 410 bin yolcuya hizmet verecektir. Hattımız tamamlanınca, Bursa’nın raylı sistem hat uzunluğu 39 kilometreden 44 kilometreye, istasyon sayısı ise 39’dan 43’e yükselecektir. Hattın en önemli iki durağı hızlı tren istasyonu ve hastane istasyonudur. Yapımına devam ettiğimiz Bursa-Yenişehir-Osmaneli YHT hattı ile metronun entegre edilmesi ile tüm Bursa’nın hızlı tren erişimi için rahat ve dakik bir seçenek sunulmuş olacaktır.
Temel yıl başında atıldı
Uraloğlu, hafif raylı sistem hattına depo sahası, iki yeni istasyon ve Görükle uzatmasını da dahil ettiklerini, temelinin yıl başında atıldığını anımsattı.
“Projedeki genel ilerleme durumu yüzde 38”
Üniversite-Görükle Hafif Raylı Sistem Hattı da tamamlanınca Bursa’nın raylı sistem uzunluğunun 44 kilometreden 47,5 kilometreye, istasyon sayısının da 43’ten 45’e çıkacağını belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:
Projedeki genel ilerleme durumu yüzde 38.Kaba inşaat olarak ilk bin 900 metre arası hat yapısı ve Mudanya İstasyonu betonarme imalatlarını tamamladık. Yine ilk bin 250 metrede hat üst yapısı ve katener imalatları için çalışmalara devam ediyoruz. 2024 yılı sonunda tamamlanmasını hedeflediğimiz hattımız faaliyete geçtiğinde 2024-2050 yılları arasındaki 26 yıllık projeksiyonda; Zaman ve akaryakıttan, önlenecek kazalardan, karayolu bakım ve işletmesi gibi kalemlerden tasarrufla toplam ekonomik kazancı 871 Milyon Dolar olacaktır.Kaba inşaat olarak ilk 1900 metre arası hat yapısı ve Mudanya İstasyonu betonarme imalatlarını tamamladık. Yine ilk 1250 metrede hat üst yapısı ve katener imalatları için çalışmalara devam ediyoruz. 2024 yılı sonunda tamamlanmasını hedeflediğimiz hattımız faaliyete geçtiğinde 2024-2050 yılları arasındaki 26 yıllık projeksiyonda, zaman ve akaryakıttan, önlenecek kazalardan, karayolu bakım ve işletmesi gibi kalemlerden tasarrufla toplam ekonomik kazancı 871 milyon dolar olacaktır. Her zaman azmimizle, enerjimizle, vatanımıza olan sevdamızla, millet aşkımızı en doğru biçimde sürdürecek Bursa’mıza ve Türkiye’mize en güzel proje ve hizmetleri sunmaya devam edeceğiz.
“Güney Marmara’nın incisi”
Bursa Valisi Mahmut Demirtaş da köprülü kavşağın Bursa’ya hayırlı olmasını diledi. “Güney Marmara’nın incisi” Bursa’nın her geçen gün daha da geliştiğini anlatan Demirtaş, şöyle konuştu:
Bursa’nın ekonomik göstergelerini katlamak, ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak ve yollarda trafik güvenliğini sağlamak amacıyla kara yollarımız ve büyükşehir belediyemiz önemli projelere imza atmaktadır. İnanıyorum ki bugün açılışını gerçekleştirdiğimiz kavşak projemiz de tüm bu amaçlara hizmet edecektir. Proje önemli bir ihtiyacı giderirken aynı zamanda lojistik açıdan sanayi bölgemizde soluk aldıracaktır.
Haber Kaynağı: Anadolu Ajansı (AA)
