Trendyol Süper Lig’in 13. haftasında oynanacak olan Fenerbahçe – Fatih Karagümrük maçı için geri sayım başladı. İşte maçın bilgileri..
ensonhaber.com
Fenerbahçe, Trendyol Süper Lig’in 13. haftasında sahasında Fatih Karagümrük’ü konuk edecek.
Yeni sezona fırtına gibi başlayan sarı lacivertliler Süper Lig’de oynadığı 12 maçta 10 galibiyet, 1 yenilgi ve 1 beraberlik aldı.
İsmail Kartal yönetiminde iyi bir grafik yakalayan Fenerbahçe ligde oynadığı son maçta Adana Demirspor ile berabere kaldı.
Süper Lig’de çıktığı son iki maçını kazanamayan Fenerbahçe, şimdiye kadar İsmail Kartal yönetiminde üst üste üç karşılaşmayı galibiyetsiz geçtiği bir dönem yaşamadı.
Öte yandan son dört Süper Lig maçında 8 puan toplayan Fatih Karagümrük bu çıkışını sürdürmek istiyor.
Peki, Fenerbahçe ile Fatih Karagümrük arasındaki maç ne zaman oynanacak ve hangi kanalda yayınlanacak? İşte maçın detayları..
Fenerbahçe – Fatih Karagümrük maçı ne zaman?
Fenerbahçe – Fatih Karagümrük maçı ne zaman 26 Kasım Pazar (bugün) günü saat 19:00’da başlayacak. Ülker Fenerbahçe Şükrü Saracoğlu Stadyumu’nda oynanacak mücadele beIN SPORTS 1 kanalından canlı yayınlanacak.
Galatasaray’ın yıldız futbolcusu Lucas Torreira, Süper Lig’de oynanan Alanyaspor maçı öncesi sevgilisi Devrim Özkan ile saha içinde görüntülü konuştuğu görüldü.
ensonhaber.com
Galatasaray’ın yıldız oyuncusu Lucas Torreira, geçtiğimiz haftalarda sosyal medya hesabından dikkat çeken bir paylaşım yapmıştı.
Uruguaylı futbolcu, Devrim Özkan’ın kendisini öperken verdiği pozu paylaştı ve “Seni seviyorum” notunu düşerek aşkını ilan etmişti.
Maç öncesi aşk tazelediler
Galatasaray’ın Alanyaspor’u konuk ettiği maçta Lucas Torreira, sahaya ilk 11’de başladı.
Fanatik’in haberine göre; Galatasaray’da forma giyen Lucas Torreira, maç öncesi zemin kontrolü için sahaya çıktığı sırada sevgilisi Devrim Özkan ile görüntülü konuşurken görüldü.
10 yıldır oğlundan haber alamayan ve evlat nöbetine katılan gözü yaşlı anne, “Oralar sizin yeriniz değil. Sizin elinizden kalemi aldılar silah verdiler. Bizim çocuklarımızı dağlara esir ettiler” diyerek evladına seslendi.
İHA
Terör örgütü PKK, yüzlerce anne ve babayı evladından ayırdı.
Örgütün siyasi ayağı olan HDP, bugüne kadar çok sayıda gencin beynini yıkayarak dağa kaçırılmasına neden oldu.
Bunun üzerine aileler, çocukları için harekete geçti.
Aileler eylemde
Böylelikle 3 Eylül 2019 tarihinde, Diyarbakır’da HDP il binası önünde evlat nöbeti başladı.
Farklı kentlerden bölgeye gelen ailelerin oturma eylemi bugün bin 546’ncı güne ulaştı.
“Bizim çocuklarımızı dağlara esir ettiler”
Oğlu Eren’den 10 yıldır haber alamadığını belirten anne Fadime Aksu, evladına ‘teslim ol’ çağrısında bulundu.
Evladından hiçbir şekilde haber alamadığını ifade eden Aksu, “10 yıldır oğlumdan haber alamıyorum, sağ mı ölümü bilmiyorum. Eren, ne olursun dön gel. Oralar sizin yeriniz değil. Sizin elinizden kalemi aldılar silah verdiler. Bizim çocuklarımızı dağlara esir ettiler. Cumhurbaşkanımıza, İçişleri Bakanımıza çok teşekkür ediyoruz, bizlerin yanında oldular. Oğlum, seni çok özledim dön gel artık. Senin kalbin rahatsızdı nasıl dayanıyorsun oralarda. Ben Diyarbakır’dayım dağda tek bir çocuk kalmayana kadar buradan hiçbir yere gitmeyeceğim.” dedi.
Oyuncu Kenan İmirzalıoğlu’nun eşi Sinem Kobal’ı aldattığı yönündeki iddialar kısa sürede gündem oldu. Gözler çiftten gelecek açıklamaya çevrilirken, Edis’in doğum gününe katılan ikilinin söylenenlere aldırış etmediği görüldü.
ensonhaber.com
Magazin dünyasında bir kez daha ihanet iddiaları gündem oldu.
İki çocuğu bulunan çift, evliliklerini gözlerden uzakta yaşıyor. Ancak İmirzalıoğlu, sık sık Kobal’a olan aşkını dile getiriyor.
Aldatma olayı gündeme oturdu
Sosyal medya kullanıcılarını övgü yağdırdığı çift, aldatma olayıyla konuşulmaya başlandı.
Kenan İmirzalıoğlu’nun eşi Sinem Kobal’ı aldattığı ortaya atıldı. Kısa sürede büyük yankı uyandıran iddiaların ardından gözler ikiliden gelecek açıklamaya çevrildi.
Söylenenlere aldırış etmediler
Çok geçmeden ikiliden mutluluk pozu geldi.
Şarkıcı Edis’in doğum günü organizasyonuna katılan ikilinin, yan yana verdikleri pozda, iddialara aldırış etmedikleri görüldü.
Havaların soğumasıyla beraber karlı ve buzlu zeminde dikkatli araç kullanmak, hayat kurrtarıyor. Gerekli önlemleri alarak ve en önemlisi kış lastiğini ihmal etmeyerek, karlı havalarla başa çıkılabilir.
Türkiye’nin büyük bir kesiminde etkili olması beklenilen kar yağışına karşı sürücüleri zorlu bir maraton bekliyor.
Tutunmanın ciddi oranda zorlaştığı ve fren mesafesinin
uzadığı karlı ve buzlu zeminlerde araç kullanmak epey zor.
Kış lastiği dışında da dikkat edilmesi gereken bazı püf noktalar var. İşte karlı yollarda güvenli bir şekilde araba kullanmak için
uygulamanız gereken önlemler…
Kış lastiği kullanmak oldukça önemli
Şehirler arası yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar için kış
lastiği uygulaması, her yıl olduğu gibi bu yıl da 1 Aralık 2020 tarihinde
başladı ve 1 Nisan 2021 tarihinde sona erecek. Kurala uymayan araçların
sürücülerine 885 TL ceza kesilecek.
Bu nedenle karlı yollarda daha güvenli bir sürüş için,
zorunlu olan kış lastiklerinizi mutlaka taktırın.
Dört mevsim lastiği olarak bilinen ve artık günümüzdeki
araçlarda standart olarak gelen lastikler, 7 derece ve üzerinde maksimum
tutunmayı sağlayabilirler.
Sıcaklık 7 derecenin altına düştüğünde bu lastiklerin
tutunma problemi başlar ve fren mesafeniz uzar. Bu nedenle kış mevsiminde
mutlaka kış lastiği kullanmalısınız.
Aracınızın bakımlarının eksiksiz olduğundan emin olun
Karlı havalarda araç kullanımı için dikkat etmeniz gereken
bir diğer madde ise araç bakımı. Kar yağmasını beklemeden, aracınızın bakımını
mutlaka yaptırın.
Periyodik bakımda lastik basıncı, rot ayarı, balans ayarı,
sileceklerin durumu gibi özellikle kış koşullarında güvenli sürüş için önemli
olan detaylar gözden geçirilir. Bu nedenle sorunsuz bir deneyim için aracınızda
herhangi bir problem olmadığından emin olun.
Karlı havalarda lastik havalarını indirmeyin
Karlı havalarda araçların lastik havalarını indirmek,
yapılan hatalardan bir tanesidir. Lastik havasını düşürseniz; lastiğin omuz
kısımlarına yük biner, yere basması gereken sırt kısmı temas problemi yaşar.
Lastik havasını düşürdükçe kar tahliyesini sağlayan
olukların, kanalların, desenlerin arasında boşluk kapanmaya başlar. Bu nedenle
tutunma, patinaj ve kayma problemleri başlar.
Karlı zeminlerde güvenli bir sürüş için lastik havalarını
düşürmek yerine 2 psi artırmak gerekiyor. Havayı artırarak tahliye kanallarının
arası biraz daha açılır ve tutunma artar. Normal zeminlerdeyse araç
üreticisinin belirlediği lastik havaları kullanılmalıdır.
En önemli detay: Takip mesafesi!
Taşıt hız sınırları ve buna bağlı olarak uyulması gereken
‘araç takip mesafesi’ kuralları, trafik kazalarına ve çarpışma riskine olan
etkilerinden ötürü oldukça önemli.
Takip mesafenizi aracınızın özelliklerine, seyahat ettiğiniz
yolun durumuna ve hava durumuna göre ayarlamanız önemlidir.
120 km hızla giden aracın takip mesafesi; uyulması gereken
takip mesafesi, seyahat halindeki aracın hızının yarısı olarak belirlenmiştir.
Yani 120 km hızla giden bir aracın önündeki araçla arasına koyması gereken
mesafe 60 metredir.
Ancak buzlu zeminde ve karlı havalarda, takip mesafenizi
biraz daha artırmak, sizin için daha güvenli olacaktır.
Sık sık şerit değiştirmeyin
Karlı zeminlerde ve gizli buzlanmanın olduğu bölgelerde
mümkün olduğunda az hareket edilmeli, gereksiz şerit değişimlerinden
kaçınılmalıdır.
Çünkü yapılacak ani ve sert direksiyon hareketlerinden
dolayı aracın her an ağırlık transferi bozulabilir, önden veya arkadan kaymalar
yaşanabilir ve aracın kontrolü kaybedilebilir.
Yokuş detayları zorlayıcı olabilir! Karlı kaplı yokuşlara dikkat edin
Karlı ve buzlu havada yokuş aşağı inerken, arabanın
savrulmasını ve kaymasını önlemek için yapabileceğiniz birkaç şey var.
Vitesi küçültün. Belli aralıklarla hafifçe fren pedalına
basın. Arabanın arkası kaymaya başlarsa freni bırakın. Direksiyonu aracın
arkasının gittiği yöne doğru kırın.
Karlı havalarda, arabayla yokuş çıkarken araç patinaj
yapabilir. Bu durumu önlemek için uygulamanız gereken noktalar şu şekilde:
Gaza yüklenmeyin. Aracı olabildiğince düşük hızda kullanın.
Hızlanmayı kademeli bir şekilde vitesi artırarak yapın. Ani hızlanma yapmayın.
Patinaj ve kayma problemine dikkat
Tutunmanın zor olduğu karlı zeminlerde araç kullanan
sürücüler, ani gaz ve fren hareketlerinden uzak durmalı. Yapılacak her ani veya
sert hareket, patinaj ve kayma problemi ortaya çıkacaktır. Böyle havalarda, gaz
ve fren pedalları çok yumuşak kullanılmalıdır.
Fren kullanma yerine vites küçültmeyle yavaşlamayı tercih
eden sürücülerin de debriyajdan ayağını çok yavaş şekilde çekmesi gerekiyor.
Aksi takdirde yük bir anda ön tarafa toplanır, aracın
ağırlık transferi bozulur ve kayma problemi başlar.
Yol çizgilerine uyarak mesafeyi belirleyin
Kar koşulları bir de sisli havalar birleştiğinde,
sürücülerin araç kullanırken daha fazla dikkat etmesi gerekiyor.
Mecbur kalınmadıkça da sisli havalarda trafiğe çıkılması
önerilmez. Ancak o zorunlu durumlarda sisli havada sürüş teknikleri konusunda
bazı püf noktalar var.
Genellikle sisli havalarda zeminde buzlanma da görülür. Bu
nedenle takip mesafesi uzatılmalıdır. Sürüş esnasında diğer sürücülerin
reflekslerine güvenmemeli ve yol çizgilerine uyarak mesafeyi korumalısınız.
Yaşadığınız bölgede sis görülüyorsa, kışa girmeden
farlarınızı temizletin ve gerekli bakımları yaptırın.
Hareket halindeyken dörtlüleri yakmayın. Bu, diğer
sürücülerin sizin durduğunuzu ya da durmak üzere olduğunuzu düşünmesine neden
olabilir.
Zincir takmak aklınıza gelen ilk seçenek olmalı
Kar koşullarının olmazsa olmazlarından bir tanesi de zincir.
Kış lastiği kullanan sürücülerin birçoğu araçlarında zincir bulundurmuyor. Hem
yasal hem de güvenli sürüş açısından araçta zincir bulundurulmalıdır.
Belirli bir kar seviyesinin üzerinde kış lastiği de tutunma
problemi yaşar. Bu nedenle özellikle yolun buzla kaplı kısımlarında tek çare
zincir kullanımıdır.
Bir üst vitesi tercih edin
Sürüş esnasında aracın devrini yükseltmek karlı zeminler
için dezavantaj oluşturur. Bu nedenle düşük devir ve bir üst vitesi tercih
edin.
Örneğin; ikinci viteste 45 km/s hızla gitmek yerine, üçüncü
viteste aynı hızla giderseniz aracın yere tutunması biraz daha kolay olacaktır.
Gizli buzlanmaya dikkat
Karlı havalarda tehlike oluşturabilecek en önemli
unsurlardan biri de gizli buzlanmadır.
Eriyen kar suyunun bulunduğu yerler, köprü üstleri,
viyadükler ve yoğun rüzgar alan zeminler gizli buzlanma açısından büyük risk
taşır.
Bu bölgelere yaklaşırken hızınızı yarı yarıya düşürün, takip
mesafenizi iki katına çıkarın. Araç içinde telefon, müzik sistemi gibi dikkat
dağıtacak ekipmanlarla uğraşmayın ve reflekslerinizi daima hazır tutun.
Aracınız kara saplanırsa….
Aracınız bir veya birden fazla lastiği kara saplanırsa
yapacağınız çok fazla bir şey yok. Çok fazla gaz vermek aracı saplandığı yerden
çıkarmaz, aksine başa dönen lastik, aracınızın düştüğü çukuru derinleştirerek
çıkmasını daha da zorlaştırır.
Mümkünse aracı ikinci vitese alıp, çapraz şekilde öne ve
arkaya doğru manevra denemeleri yapılabilir. Ancak aracın yerinden hiç hareket
etmediği durumlarda fazla zorlamak doğru olmaz. Bu nedenle böyle durumlarda,
çekici yardımı almak en akıllıca yol olacaktır.
İtalyan devi Inter, Fenerbahçe’nin yıldızı Ferdi Kadıoğlu için kesenin ağzını açtı. Çizme medyası, Inter’in 24 yaşındaki yıldız için Fenerbahçe’ye 17 milyon euro önereceğini yazdı.
ensonhaber.com
Fenerbahçe’nin yükselen yıldızı Ferdi Kadıoğlu, Avrupa’nın devlerini peşine takmaya devam ediyor. Napoli, Milan, Arsenal, Borussia Dortmund ve Bayern Münih’in ardından Inter de 24 yaşındaki sol beki transfer listesine adı.
İtalyan medyasına yansıyan haberlere göre ise; Milano ekibi, Ferdi Kadıoğlu için kesenin ağzını açacak.
17 milyon euroyu gözden çıkardılar
Çizme basını dün, Inter’in milli yıldız için 17 milyon euroyu gözden çıkardığını yazdı.
Inter’in Ferdi Kadıoğlu’nu devre arasına kadar takip edeceği ve ocak ayında da 17 milyon euroluk bonservis teklifiyle Fenerbahçe’nin kapısını çalacağı bilgisi paylaşıldı.
Fenerbahçe 25 milyon euro istiyor
Fenerbahçe ise; Ferdi Kadıoğlu için 25 milyon euro bonservis bedeli belirlemiş durumda. Bu fiyatın altında gelecek olan teklifler kabul edilmeyecek.
Ferdi için Avrupa’nın önemli kulüplerinin büyük bir yarışa girmesi bekleniyor.
Ferdi Kadıoğlu’nun da öncelikli hedefinin, Fenerbahçe’de bir şampiyonluk yaşamak olduğu öğrenildi.
Sözleşmesi 2026’da bitiyor
Hollanda ekibi NEC Nijmegen’den 2018 yılında 1.4 milyon euroya Fenerbahçe’ye transfer olan Ferdi Kadıoğlu, güncel piyasa değerini 17 milyon euroya kadar yükseltti. Sarı-lacivertli ekipte 166 karşılaşmada 15 gol, 20 asistlik performans sergileyen 24 yaşındaki oyuncu, Türk Milli Takımı’nda da 15 maçta 1 gol kaydetti.
Başarılı futbolcunun Fenerbahçe’deki sözleşmesi 2026 yılında sona erecek.
Batı ambargolarından sonra ASELSAN tarafından üretilen elektro-optik keşif, gözetleme ve hedefleme sistemleri hem operasyon sahasında güvenlik güçlerine hem de yüksek katma değerli ihracatla ülkeye katkı sağlıyor.
AA
Türkiye’nin yerli ve milli savunma sanayisi her geçen gün bir ürünle ortaya çıkarken, bu ürünlerin bir çoğu hem Türk kurumlarının envanterine giriyor hem de ihracat ürünü haline geliyor.
Bu yönüyle Batı’nın Türkiye’ye yönelik ambargolarıyla atılan bu adımlar, ekonomide de kendini göstermeye başladı.
ASELFLIR-500: Türkiye’nin gözü
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Şubat 2024’ten itibaren seri üretime geçmesinin planlandığını açıkladığı elektro-optik keşif, gözetleme ve hedefleme sistemi ASELFLIR-500, Türk savunma sanayisinin millileştirme çalışmalarının geldiği noktanın önemli örneklerinden birini oluşturuyor.
Milli SİHA’larla yapılan testlerde sınıfındaki ürünlerden daha iyi performans gösteren ASELFLIR-500, 20 bin doları bulan ihracat kilogram değeriyle de ülke ekonomisine katkı sağlayacak.
1974 Kıbrıs Barış Harekatı’nın ardından ambargolara cevaben 1975 yılında kurulan ASELSAN, geride bıraktığı yaklaşık yarım asırlık geçmişinde çok sayıda milli ürüne imza attı. Bunun yanında alt yüklenicileriyle birlikte 700’den fazla ürün ve sistemin millileştirilmesini sağladı.
ASELSAN’ın bu çabalarının yoğunlaştığı alanlardan biri elektro-optik sistemler oldu. Hava platformlarına entegre edilmesi hedeflenen elektro-optik sistemlerin geliştirilmesi çalışmalarına 1990’lı yıllarda başlandı.
Başlangıçta teknoloji transferi ile ülkeye kazandırılan ürünlerin ardından ASELSAN’ın özgün projeleriyle önemli bir altyapı oluşturuldu. Böylece dünyanın önde gelen elektro-optik sistem üreticileri arasına ASELSAN da katıldı.
“Gök vatanın” milli gözleri
Suriye’de terör koridorunun oluşmasını engellemek amacıyla 2019 yılında başlatılan Barış Pınarı Harekatı sonrasında Kanada’nın bu sistemlerle ilgili Türkiye’ye ambargo uygulaması önemli bir eşiğin dönülmesini tetikledi.
Milli insansız sistemlere uygulanan kamera ambargosuyla başlayan bu süreç, elektro-optik keşif, gözetleme ve hedefleme sistemine yönelik çalışmaların hızlanmasını ve ASELSAN’ı dünya pazarında liderliğe taşıyacak CATS ve ASELFLIR-500 gibi “gök vatanın” milli gözlerinin ortaya çıkmasını sağladı.
Bu çalışmaların ilk meyvesi CATS Projesi ile alındı ve 2021 yılında seri üretime geçildi. Bugüne kadar üretilen 160 CATS sisteminden 60 tanesi yurt dışına ihraç edildi. Hava platformlarına entegre edilen ve başarısıyla dikkati çeken ASELFLIR-500 de seri üretim aşamasına geldi.
Birçok yetenek aynı sistemde buluşuyor
Hava araçlarının gözü olarak kabul edilen bu sistemlerin görüntü performansının optimum seviyeye ulaşmasında birçok uzmanlık alanı rol oynuyor. Optik ve optomekanik tasarım kabiliyetleri ile 20-25 kilometreden insan hedeflerinin görülebilmesi için süper parlatma sistemleri ile teleskop aynaları ışığın dalga boyunun yarısını ifade eden 300 nanometreye kadar parlatılıyor.
Ayrıca Türkiye ortak optik açıklık üzerinden fonksiyonel tasarım yapabilen 3 ülkeden biri konumunda bulunuyor. 350 mm boyutuna kadar çıkarılabilen tasarımlar sayesinde sistemler daha fazla enerji toplayarak yüksek görüntü kalitesi sağlayabiliyor.
Kontrol sistem tasarım algoritmaları sayesinde de hassas seviyede stabilizasyon yakalanabiliyor. Böylece 10 kilometredeki hedefi işaretleyebilecek bir kontrol performansı elde ediliyor. Tasarımından üretimine kadar yüzde 100’ü yerli ve milli özgün lazer birimleriyle 50 mm boyutunda bir açıklıktan hedefler en iyi şekilde işaretlenebiliyor.
Uluslararası pazarda iddialı FLIR sistem ailesi
ASELFLIR-500 elektro-optik keşif, gözetleme ve hedefleme sistemi insansız hava araçları, helikopterler ve uçaklar dahil sabit ve döner kanatlı hava platformları için geliştirildi.
ASELFLIR-500 ile geniş ortak açıklık, yüksek hassasiyetli stabilizasyon, yüksek kuantum verimliliğine sahip yüksek çözünürlüklü sensörler ve ileri menzil lazer işaretleme gibi özelliklerle üstün bir performans sergileniyor. Hedeflerin daha hassas tespit edilmesini sağlayan ASELFLIR-500, bu sayede operasyonların başarısını artıracak.
Geliştirme çalışmaları 2021’de başlayan ASELFLIR-500, kısa sürede önemli aşamalar kaydederek ilk uçuşu Mart 2023’te yaptı. ASELFLIR-500 için temmuz ayında iki hava aracı üzerinde yapılan testlerde büyük başarıya ulaşıldı. Bu testlerde, ASELFLIR-500’ün rakip sistemlere göre üstün performans sergilediği ortaya konuldu. Milli sistem, yüksek çözünürlüklü sensörleri ve yüksek hassasiyetli stabilizasyon özellikleri ile elde ettiği görüntülerin netliğiyle rakiplerini geride bıraktı.
ASELSAN, bu alandaki 20 yılı aşkın bilgi birikimiyle mükemmeli hedefleyerek teknolojik kazanımları artırmayı, uluslararası pazarda konumlandırılabilecek FLIR sistem ailesini oluşturmayı planlıyor.
İngiltere Premier Lig’de Liverpool maçında yaşanan hakem anlaşmazlığının ardından İngiliz futbolseverler bir hayli tepki göstermişti. İngiliz Futbol Federasyonu bu konuyla ilgili hakemlerin pilotlardan kule eğitimi alması için bir hava yolu şirketiyle anlaştı.
ensonhaber.com
Video Hakem Sistemi ile birlikte Türkiye’de birçok tartışma yaşanırken, dünyada da bu konudaki sorunlar devam ediyor.
Her hafta yüz milyonlarca kişinin izlediği Premier Lig’de, VAR’da yaşanan problemlere yeni bir çare düşünüldü! Tottenham-Liverpool maçında Luis Diaz’ın golü VAR’a giderken, VAR hakemleri ile orta hakem arasındaki anlaşmazlık nedeniyle gol verilmesi gereken pozisyonda ofsayt kararı çıkmış ve Liverpool’un golü iptal edilmişti.
Bu olay İngiltere’yi ayağa kaldırırken, hakem atamalarından sorumlu kurum olan PGMOL’un başındaki isim Webb, yaşanan bu iletişim kazasını çözmek için farklı bir yola başvurdu.
Pilotlardan eğitim alacaklar
İngiltere’nin havayolları olan British Airways ile görüşmeler yapan Howard Webb, VAR ve orta hakemlere iletişim dersi vermesi için iki pilot ile anlaşma sağladı.
Chris Heaven ve Pete Nataraj isimli iki pilot ve uçuş eğitmeni, telsiz konuşmalarının nasıl olması gerektiği konusunda hakemleri eğitecek. Bu eğitimde iki tarafın da birbirini anlaması ve ardından da verilen kararın iki tarafın da onayından geçmesi, öncelik olacak.
Terör örgütü PKK’nın, Türk Silahlı Kuvvetlerine (TSK) yönelik saldırısı öncesi yaptığı hazırlıklara ilişkin yayınlanan videoda, örgütün ABD yapımı piyade tüfeklerini kullanması dikkat çekti.
AA
Türkiye’nin müttefiki olduğunu söyleyen ABD, hain terör örgütü PKK’ya desteğini sürdürüyor.
ABD, PKK/YPG’ye askeri eğitim veriyor ve silah yardımında bulunuyor.
Bu gerçek bir kez daha paylaşılan videoyla gözler önüne serildi.
Saldırı öncesi hazırlıklarda dikkat çeken detay
Örgüte yakın sosyal medya hesaplarında paylaşılan bir videoda, teröristlerin Türk Silahlı Kuvvetleri’ne (TSK) yönelik saldırılarında ABD yapımı piyade tüfeklerini kullanmaları dikkat çekti.
Bir mağarayı sığınak olarak kullanan teröristlerden 9 kişilik bir grubun TSK’ya saldırı öncesi hazırlıkları gösterildi.
2015 yılından itibaren desteği artırdı
Irak’ın kuzeyindeki TSK varlığını hedef aldıklarını söyleyen gruptakilerden çoğunun elinde ABD yapımı M16 ve M4 gibi hafif piyade tüfekleri ile termal dürbünler olduğu görüldü.
ABD, Suriye’de DEAŞ’la mücadele altında 2015 yılından itibaren giderek artan şekilde örgütün Suriye uzantısına yoğun silah ve mühimmat transfer etmeye devam etti.
Türkiye uyardı
Amerikan yönetimi, Türkiye’nin sert tepkileri karşısında silah, ekipman ve mühimmatın Türkiye’ye karşı kullanılmayacağı, Suriye’den çıkmayacağı ve PKK/KCK unsurlarına geçmesine izin vermeyeceği teminatını yinelemişti.
Türkiye ise YPG’nin PKK’yla organik bir bütün olduğu ve silahların dolaşımının kontrol altında tutulacağının sözünün gerçekçi olmadığı konusunda uyarmaya devam etmişti.
ABD, terör örgütü PKK/YPG’ye askeri yardımlarını istikrarlı şekilde sürdürüyor.
Samsunspor ile Beşiktaş, Trendyol Süper Lig’in 13. haftasında karşı karşıya gelecek. İşte zorlu mücadelenin merak edilenleri..
ensonhaber.com
Beşiktaş, Trendyol Süper Lig’in 13. haftasında Samsunspor’a konuk olacak. Futbolseverler Samsunspor ile Beşiktaş arasında oynanacak maçın detayları hakkında aramalarına hız verdi.
Sahasında oynadığı son iki Süper Lig maçını kazanan Samsunspor, taraftarı önünde bir sezonda üst üste üç galibiyet aldığı son dönemi ligden düştüğü 2005-2006 sezonunda yaşamıştı.
Yeni teknik direktörü Markus Gisdol yönetiminde çıktığı 5 maçta 7 puan toplayan Samsunspor, taraftarı önünde Beşiktaş’ı mağlup etmek istiyor.
Öte yandan takımın başına Rıza Çalımbay’ı getiren Beşiktaş ise yeni hocasıyla çıktığı ilk maçta Başakşehir’i 1-0 yenerek 3 puanın sahibi oldu.
Büyük heyecana sahne olması beklenen Samsunspor – Beşiktaş maçı ligin hem üst hem alt sıralarını yakından ilgilendiriyor.
Peki, Samsunspor – Beşiktaş maçı ne zaman oynanacak ve hangi kanalda yayınlanacak? İşte maçın detayları..
Samsunspor – Beşiktaş maçı ne zaman?
Samsunspor – Beşiktaş maçı 26 Kasım Pazar (bugün) günü saat 16:00’da başlayacak. Samsun Yeni 19 Mayıs Stadyumu’nda oynanacak mücadele beIN SPORTS 1 kanalından canlı yayınlanacak.
Samsunspor – Beşiktaş mücadelesini hakem Abdulkadir Bitigen yönetecek.
Haber Kaynağı: İhlas Haber Ajansı (İHA)
Haber Kaynağı: Anadolu Ajansı (AA)
Haber Kaynağı: Anadolu Ajansı (AA)
